不同冷凝风量对冷藏集装箱运行特性影响的试验研究

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(集美大学 轮机工程学院，福建 厦门 361021)

目前国内外所广泛应用的冷藏集装箱的冷风循环，都是采用冷风从制冷装置的下部吹出，经过箱内底部通风轨，经过货物及侧板、门板、吸收热量后上升到顶部，被制冷装置的顶部吸入。再由风机吹过蒸发器，放出热量，温度降低，再从下部吹出，周而复始的循环，箱内的热量被蒸发器吸收，通过冷凝器排出，就实现了制冷[1]。冷藏集装箱货物的保存质量很大程度上取决于制冷系统的性能，冷凝器要排出制冷剂在蒸发器中携带的热量和压缩机做功产生的热量，故冷凝器风机的风量影响制冷系统的运行特性，从而影响整个系统的能耗。

在实际运行中，冷凝器的风机由于暴露在环境中，容易造成风机性能下降，从而影响冷凝风量；另外，在冷藏集装箱的堆垛过程中，堆垛方式和距离会影响冷凝空气气流的流动状态，从而影响冷凝风量。因此，本试验将模拟风机性能下降对制冷系统运行特性的影响，同时，研究不同垛距对制冷性能的影响。

1 试验台及主要试验仪器介绍

试验以集美大学轮机工程学院的20 ft船用冷藏集装箱为对象，该冷藏集装箱的制冷系统见图1。

EV-电子膨胀阀；HSV-热气电磁阀；LSV-供液电磁阀 ；ISV-喷射电磁阀；DSV-融霜电磁阀；BSV-排气旁通电磁阀；ESV-节能电磁阀；LPT-低压传感器；DPR-排气压力调节阀；HPT-高压传感器；SMV-吸气调节阀；HPS-高压转换阀

图1冷藏箱的制冷系统

该系统采用R134a制冷剂，能够实现不同货物的冷藏或冷冻的要求。……