船舶冷藏装置典型故障的分析与对策

袁宝吉，吴猛猛，魏成昊

(海军潜艇学院，山东青岛 266042)

1 制冷装置系统中制冷剂不足

1.1 故障现象

船舶制冷装置系统中制冷剂不足时，将会有下列现象之一或多种现象同时出现:制冷压缩机的吸排气压力都低;吸排气温度比正常值高，手摸压缩机吸气管没有冷的感觉;蒸发管不结霜或者仅前几排结霜，若将膨胀阀的开度调大，蒸发压力和结霜不能恢复正常;制冷压缩机启停频繁，膨胀阀处可听到较大的断续的“咝咝”气流声等。

1.2 故障原因分析

制冷剂不足是由于制冷装置系统漏泄或初次加制冷剂时未加足造成的。制冷装置系统的漏泄一般发生在压缩机轴封、阀门、管接头处。制冷剂不足可导致制冷装置的制冷量减少，使冷库降温过慢。

1)吸、排气压力比正常值低。

在R12制冷系统中，制冷剂数量足够时，吸气压力一般为0.05～0.12 MPa(表压)，排气压力一般为0.60～0.90 MPa(表压)。当系统中制冷剂不足时，在蒸发器中汽化的制冷剂量就少，蒸发器中的压力就低，即压缩机的吸入压力低，而使压缩机的排气压力也相应低，导致制冷装置的制冷量减少，使冷库降温过慢。

2)吸、排气温度比正常值高。

在R12制冷系统中，制冷剂数量足够时，吸气温度最高不超过15℃，排气温度一般为50～75℃。当系统中制冷剂不足时，制冷剂在蒸发器中会提前汽化完毕，汽态制冷剂在蒸发器中吸热，使进入压缩机之前的过热度增大，压缩机的吸气温度就会比正常值高，排气温度相应也高。而汽态制冷剂的吸热能力远不如液态制冷剂，因此制冷装置的制冷量就会大大减少，使冷库降温慢。……