某型油雾浓度探测器负压低故障的排除与维护建议

(中国卫星海上测控部 肖海瑞 供稿)

某型油雾浓度探测器负压低故障的排除与维护建议

某轮主机采用VISATRON VN115/87型油雾浓度探测器对主机曲柄箱油雾浓度实时检测、监视、显示、报警，以实现对主机的安全保护。它具有采样准确、执行速度快、自检功能强等特点。在远洋航渡期间曾经常发生过因油雾浓度报警，主机安全保护系统在接收到报警信号后数秒内自动停车。

1 设备简介

在VISATRON VN115/87型油雾浓度探测器报警器控制箱的显示板上有3个状态指示灯，即READY LED(系统接通电源时亮)、TEST LED(对系统进行测试时亮)、ALARM LED(发生浓度报警时亮)。其中右侧柱状液晶显示器，用来显示采样点和曲柄箱的油雾浓度，即采样点油雾浓度相当于报警浓度设定值的百分数，当显示百分百浓度时，达到报警设定值。它一共有14个指示灯，除了12和6，每一个都代表一种故障状态:1.暖机阶段，闪烁30 s左右;2.电子模块故障;3.流量控制故障;4.红外线失效;5.灵敏度校准开光故障;6.无加载任务;7.复原按钮故障;8.电子元件温度≥75℃;9.电子元件温度≤ 0℃;10.环境温度≥70℃;11.环境温度≤0℃;12.无加载任务;13.红外滤光片脏;14.测量室内负压过低。

2 故障分析与排除

主机保护停车时，曲轴箱压力传感器因故障无法使用，无法判断曲柄箱内压力。主机安全保护系统在接收到油雾浓度探测器报警信号后数秒内保护停车，当时装置报警指示灯为14亮，即测量室内负压低。主机停车后，报警无法复位。对照上述故障情况按顺序进行排查。

1)检查外部系统，即供气、排气问题。……