驼峰编组场空压站几种控制方式的节能效果分析

李更生

(铁道第三勘察设计院集团有限公司机械环境工程处，天津 300251)

1 空压站节能的重要性

随着我国工业化水平的提高，空气压缩站的总装机容量越来越大，因此，提高空压站的自动化程度和节能水平有着重要意义。在压缩空气系统的寿命周期费用中，动力费用所占比例最大，一般超过寿命周期总费用的30%。即使是美国这样科技先进的国家，压缩空气系统的管理仍存在不少问题，能源浪费的现象仍大量存在。美国许多专业人士相信，在气动系统中应用节能技术，至少可以节能10%［1］。

在铁路系统，驼峰编组场空压站装机容量相对较大。驼峰空压站是铁路系统等级最高的空压站，它是驼峰自动化系统中的一个重要组成部分，它要保证全天24小时连续不断供给稳定气压的压缩空气。即使在全国范围内衡量，驼峰空压站对集中控制的要求也是相对较高的。而控制方式与空压站的用电量(能耗)有直接关系，因此合理的控制方式是驼峰空压站节能的关键因素。

2 驼峰空压站的控制方式

驼峰空压站的控制方式主要有三种:

第一种是间歇控制方式，即将空压站的供气压力设定一个范围，低限开机，高限停机。此种控制方式节能效果显著，通过各种仪表监测空压机的运行状态，易于实现自动控制，但受单位时间内电机启动次数的限制，同时电机的启停对容量较小的电网也有一定的冲击。此种控制方式适用于驼峰空压站。

第二种可以称为减荷控制方式，它的供气压力设定一个低限、一个高限，低限加载后空压机满载运行，达到高限后空压机自动减荷，并空载运行(不停机)。……