真空－堆载联合预压加固软基的特点和应用

袁伟，刘国祥

(中国海洋大学环境科学与工程学院，山东青岛 266100)

真空－堆载联合预压法经过20多年的发展，已成为一种新兴、快速、经济、环保的软基加固技术，在珠三角地区得到广泛的应用，并且取得了较好的加固效果［1～2］。

1 概述

1.1 真空－堆载联合预压法的发展概况

真空预压法加固软土地基的基本原理最早由瑞典皇家地质学院杰尔曼(W．Kjellman)教授提出［3］。多年来由于抽气设备、密封材料、垂直排水通道、打设技术等方面的原因，这项技术发展缓慢，没有得到大规模的应用。1958年美国费城机场首次在工程上使用真空井点降水与排水砂井相结合的方法，解决了飞机场跑道的扩建工程。日本横滨市武丰发电厂运用真空预压法加固地基，取得了明显的加固效果。此外，法国、前苏联也开展了真空预压法的研究，用于解决土坡稳定性问题［4］。

我国从20世纪50年代末开始开展真空预压技术的研究，1980年天津一航局科研所在塘沽新港进行了几次现场试验后获得成功，并于1985年12月通过了国家技术鉴定［5］。真空－堆载联合预压法是在真空预压法的基础上发展而来。我国从1983年开始了真空－堆载联合预压法的研究，经过20多年的努力探索和应用，真空－堆载联合预压法已成为一个加固软土基行之有效、常规实用的方法。近年来该法广泛应用于港口、码头、工民建、机场、高速公路等软土地基工程建设中，并且取得了很多成功的经验［6］。

1.2 真空－堆载联合预压法的特点

真空－堆载联合预压法是在真空预压和堆载预压法基础上发展起来的，结合了各自的优点，具有真空预压与堆载预压的双重效果。……