重力坝动力特性测试方法模型试验研究

王山山，杨振宇

（河海大学 力学与材料学院，南京 210098）

水利水电是目前可大规模开发的再生清洁能源，也事关环境保护、防洪抗旱等重大国计民生问题。我国水能资源十分丰富，可开发量和实际开发量均处于世界首位。但已开发量仍不到可开发量20%。目前水利水电工程已进入新一轮的建设高潮。现在我国重力坝的建设越来越多，坝高越来越高，同时坝址区的地质条件复杂，地震烈度高，存在动力破坏的风险。这些水工结构一旦失事，将会造成国民经济和人民生命财产的巨大损失，安全问题面临着前所未有的挑战。因此近年来重力坝的动力破坏特性也越来越受到关注。要防止这些事故的发生，就要深入研究重力坝的动力破坏特性和规律。而在这些研究中，结构动力特性的准确确定就是一个重要研究方面。

结构的动力特性在一定的程度上决定着结构在动力荷载作用下的动力响应，对结构的动力破坏与安全具有重要意义［1－5］。但由于大坝的体量庞大，实际结构的激振困难，用传统测试激励力与结构响应间的频响函数法确定结构的动力特性在实际测试中通常无法实现。在这种情况下往往采用环境激励法测试结构的动力特性［6］。环境激励法可以不测试激励的力，直接应用环境激励所产生的结构响应的数据测试结构的动力特性。这样就克服了实际结构由于体量庞大无法用一般方法激振的困难。但目前研究环境激励法测试结构动力特性效果的文献还很少。……