本报驻德国特派记者 管克江
欧洲征收航空碳排放税的政策正受到越来越多的质疑。13日,空客公司首席执行官表示对这一政策感到担心。国际航协则要求联合国机构介入调解矛盾。另一方面,欧盟副主席卡拉斯13日称,欧洲也不想看到贸易战,愿意同相关国家政府讨论航空碳排放税问题,但欧盟没有取消这一政策的计划。
空客公司首席执行官恩德斯13日表示,作为一个飞机制造商对此感到非常忧虑,他看到了中国的立场,还有俄罗斯、美国、印度的,“最初是环境保护的解决方案,现在变成了潜在贸易对抗的源头”。据彭博社报道,欧盟从今年1月1日起开征航空碳排放税,但已经遭到20多个国家的明确反对,认为它违反国际法。美国去年曾诉诸欧洲法庭,但法庭维持了欧盟立场。美国和加拿大如今联手要求在国际航空组织的框架下展开谈判。新加坡航空公司总裁表示,欧盟的问题是,它对航空公司所有的里程征收碳排放税,而且将征税延伸到欧洲领空之外,“整个原则毫无道理”。
路透社说,空客公司如今也加入反对碳排放税的“合唱团”,担心这一机制引发全面贸易战,对欧洲飞机销售甚至解决债务危机带来不利影响。报道说,去年中国就因为对碳排放税不满,推迟购买10架A380的计划,价值40亿美元。中国是波音和空客关键性的战略市场。法国交通部长表示,空客和法航都表示对碳排放税的担心,希望法国竞争力不受伤害;但一旦贸易伙伴限制欧洲航空公司的航行权,或者采取报复性措施,欧洲国家内部也可能产生内讧。……
环球时报 2012-02-14