大跨度连续梁桥动静载试验及结构评定

黄 力， 石雪飞， 徐 亮

( 同济大学 桥梁工程系，上海 200092)

为了全面地检验大桥的设计、施工质量，也为了更好地了解结构体系在试验荷载作用下的实际工作状态和受力特性，在大桥开通之前必须对其进行生产鉴定性质的现场竣工静动载试验，为科学地评价本桥结构的强度、刚度、承载能力和结构的整体工作性能等提供第一手资料，同时也为评价工程的施工质量、设计的可靠性和合理性以及大桥的竣工验收提供可靠的依据。

1 项目概述

大桥区地貌隶属于长江三角洲冲积平原，主桥上部结构为(49 +85 +54) m 变高度预应力砼连续箱梁，采用单箱单室截面，单箱底宽8．25 m，两侧悬臂长3．75 m，全宽15．75 m ，中支点处箱梁中心梁高5．2 m，跨中箱梁中心梁高2．4 m，梁高按1．8 次抛物线变化。大桥总体布置见图1。上部结构采用悬臂浇筑施工方法。

图1 大桥总体布置图(单位:cm)

2 有限元计算分析

大桥采用桥梁博士3．0 进行平面杆系模型计算，桥梁博士模型共计46 个单元，47 个节点。同时采用大型通用有限元软件ANSYS 建立空间杆系模型，采用beam188 单元模拟主梁，全桥共410 个单元，计算全桥在汽车偏载作用的偏载系数及桥梁结构一阶自振频率。图2 为桥梁博士模型，图3 为ANSYS 模型。

图2 大桥桥梁博士模型

利用大型有限元软件对该桥梁进行整体静力与动力分析。根据弯矩、轴力、剪力等影响线包络图，确定全桥关键截面及加载工况，由关键截面的影响线确定全桥荷载布置范围与大小［1］。

3 静载试验

3．1 测点布置

根据全桥弯矩影响……