基于故障树分析的船用齿轮箱的可靠性仿真

朱永梅，黄 静，张 宇

(江苏科技大学机械工程学院，江苏镇江212003)

随着各种系统与设备大型化、复杂化的飞速发展，使得可靠性理论与工程应用的矛盾日益升级［1］.作为船舶动力源的主推进装置，其动力的传输主要靠齿轮箱来实现，因此齿轮传动装置的可靠运行是船舶能够正常航行的基本保证，开展对船用齿轮传动装置的可靠性研究显得尤为重要.在对系统的可靠性研究方面，国内外都取得了具有一定价值的研究成果.文献［2］采用传统的故障树理论，分析了在已知底事件故障率的情况下齿轮传动装置的可靠性，为采用新方法所得结论的正确性检验提供了参考.文献［3］运用贝叶斯网络模型描述系统各部件间的相互影响关系，给出了计算实例，得出了系统的可靠性指标，并验证了模型的有效性.文献［4］运用模糊理论开展对船用齿轮箱的可靠性分析，得出了齿轮箱的可靠性参数，但前提是需给定统一的失效概率计算方法，限制了其在工程实际中的应用.文献［5］基于广泛采用的蒙特卡罗方法编制了计算机程序，统计得到需要的可靠性参数，并绘制出相关参数的曲线.虽然在可靠分析理论上各相关机构和学者都做了大量的研究工作，但在计算机仿真分析程序的编制上，大多都只能得到相关的重要度信息，而针对相关曲线的处理还不能完全达到程序自动绘制，或者程序处理结构过于复杂.

文中针对大型船用二级传动齿……