船舶电力系统智能保护关键技术探讨

王家林，夏 立，吴正国，杨宣访

（海军工程大学电气与信息工程学院，武汉430033）

随着船舶电力系统结构形式日趋复杂、电压等级提高、设备趋向大容量化，以及船舶综合电力系统对供电的要求越来越高，电力系统的保护及对其的研究显得越来越重要[1]。传统船用电力系统采用按分断时间原则通过断路器不同延时时间的整定，以系统解列方式保证故障隔离的保护方法，有可能会造成非故障区域断电，达不到较好的选择性，不能适应综合电力系统的需要。智能保护[2～4]是基于综合微型计算机保护和人工智能技术而提出的：利用具备数据采集、处理与通信功能的电力系统综合检测系统得到的系统运行数据，运用人工智能方法进行系统故障辨识与故障定位，进而完成保护逻辑判断，并由此指示相应开关通断、实现系统保护的一种新型保护动作方法，具有降低因运行工况变化及负载调整而导致的不合理保护动作的概率，提高保护动作选择性水平等。本文研究了智能保护在船舶电力系统中实现原理，综述了工况识别、潮流计算、故障分析判断、保护逻辑判断与开关动作策略等关键技术研究现状，指出其实现的难点和关键点，并在此基础上讨论了研究发展的方向。

1 船舶电力系统的特点及传统保护方法存在的问题

1.1 船舶电力系统的特点

船舶电力系统特点[5]总结主要为以下几点：

1）中性点不接地，不流过零序电流，单相故障发生后改变中性点电压但不影响线电压，系统仍能容忍在一段时间内运行。……