1 000 MW超超临界机组汽轮机启动和试运问题分析

邓小文，崔振东

(广东电网公司电力科学研究院，广州市，510080)

0 引言

近年来，随着国民经济发展和能源政策调整，我国建设了一大批600及1 000 MW超超临界汽轮发电机组，这些机组多为引进技术型机组，如哈尔滨汽轮机有限公司引进了东芝技术，上海汽轮机有限公司引进了西门子技术，东方汽轮机有限公司引进了日立技术等。目前这些机组正逐渐成为我国的主力发电机组［1-5］。由于这类机组参数高、容量大，设计风格不同，因此了解它们的特点及关键技术对安装、调试、运行等尤为重要。本文介绍上海汽轮机厂引进西门子技术制造的1 000 MW超超临界机组汽轮机的结构特点及启动控制技术，分析机组调试过程中出现的问题，为同类电站建设提供参考。

1 引进西门子技术机组特点

1.1 工程概况

某工程建设2台1 000 MW国产超超临界发电机组。采用上海锅炉厂引进ALSTHOM技术制造的超超临界、一次中间再热、双切圆八角喷燃、平衡通风、固态排渣螺旋管圈直流煤粉锅炉；采用上海汽轮机有限公司引进SIEMENS技术生产的N1000－26.25/600/600型超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、凝汽式汽轮机；采用上海发电机有限公司生产的THDF 125/67型水－氢－氢冷发电机；同步建设脱硫、脱硝系统。本工程1号机组于2010年9月18日开始整组试运首次冲转，10月5日完成168 h满负荷连续考核试运；2号机组于2011年4月28日完成168 h满负荷连续考核试运。

1.2 汽轮机结构特点

与其他1 000 MW超超临界机组相比，引进SIEMENS技术制造的汽轮机具有独特的结构［2-4］。

(1)主机润滑油系统不设置与机组主轴相连的主油泵，润滑油直接由独立的立式润滑油泵供给。……