汤智慧, 王长亮, 贡兴嘉, 宇 波, 刘 江, 谢道秀, 冯 琪
(1.北京航空材料研究院,北京100095;2.国营芜湖机械厂,安徽芜湖241007)
TC6钛合金是一种典型的α+β两相钛合金,使用状态一般为普通退火、等温退火或双重退火状态。TC6具有较高的室温强度、优良的热加工性能和综合力学性能,可在400~450℃下长时间工作。其主要用于制造飞机隔框、接头、紧固件和发动机压气机盘、叶片等零件[1~3]。
钛合金的耐磨性较差,TC6钛合金用于飞机接头等部位时必须进行表面防护,以提高耐磨性。硬铬镀层具有显微硬度高(HV>700)、耐磨性好、镀层稳定等优点,且电镀硬铬是一种工艺成熟的传统表面处理技术,已被广泛应用于飞机高强度钢零件的防护,因此电镀硬铬也逐渐开始应用于钛合金零件[4]。目前钛合金镀铬工艺较为成熟,但铬层对钛合金的性能影响研究较少。对高强度钢电镀硬铬的研究表明,电镀硬铬的过程中,电镀液中的氢元素有可能渗入基体及镀层,从而影响到基体的疲劳性能[5]。本工作研究了电镀硬铬工艺对TC6钛合金性能的影响。
实验材料为TC6钛合金,化学成分见表1。

表1 TC6钛合金化学成分(质量分数/%)Table 1 Chemical composition of TC6(mass fraction/%)
采用等温退火处理的TC6钛合金试样,按如下工艺流程进行电镀硬铬:前处理→电镀乳白铬→真空扩散→电镀硬铬。电镀硬铬工艺参数:温度50~60℃,电流密度45~55 A/dm2。
氢含量采用RH-404脉冲加热热导氢测定仪测试。分别测试空白试样、前处理、电镀乳白铬、真空扩散、电镀硬铬后的氢含量,试样尺寸为8mm× 5mm×2mm。……