九堡大桥步履式平移顶推与传统拖拉式施工对比分析

孙玉祥，舒大勇，杨绍斌，周光强，何勇

（中交二航局第二工程有限公司，重庆 400042）

1 工程简介

杭州九堡大桥（钱江八桥）属于钱塘江上规划建设的十座大桥之一，位于彭埠大桥（原钱江二桥）下游5 km，下沙大桥（原钱江六桥）上游8 km处。九堡大桥北岸桥位位于江干区七堡六号丁坝以东，与规划东湖路相连，南岸桥位位于钱塘江南大堤GPS24-2控制点，与萧山钱江科技城的科园大道相连。桥位处江面宽1.7 km。主桥上部结构为3×210m三孔连续结合梁－钢拱组合体系拱桥。主拱肋外倾12°，立面矢高43.784m。副拱肋轴线为空间曲线，立面矢高33m。主拱采用矩形截面，宽2.2m，高3.2m；副拱采用方形截面，边长1.5m，主副拱肋之间的横向连杆采用圆钢管，间距8.5m。拱桥主梁为等截面钢－混凝土结合梁结构。全高4.5m，全宽37.7m。在主桥桥跨中间仅设置1座临时墩，顶推跨度达到94m；三跨整体顶推重量约15000 t，顶推距离约1000m。采用自主研发的“步履式平移顶推装置”（专利号ZL 200920230240.5）整体顶推施工，主桥于2010年11月8日顶推到位。见图1、图2。

图1 钢拱梁结构示意图

图2 使用中的步履式平移顶推装置

2 设计性能的比较

方案一为步履式平移顶推施工，方案二为拖拉式施工，进行对比分析。

方案一集顶升、平移、横向纠偏于一体，采用总控与分控相结合的计算机控制方式，有效保证了各个顶推设备的顶推同步性；采用液压千斤顶，可有效监测各个顶推墩的支反力，如顶推过程出现支反力过大，可以实时调整，遇意外情况，也可以及时检查；由于滑动面不在主梁底部，可有效保证顶推结构与主体结构的接触，改善主体结构受力，对主体结构几乎零损伤。……