一种基于小波变换的监视飞行新方法

雷国志,涂泽中

(1.中国西南电子技术研究所, 成都610036;2.空军装备研究院 总体所,北京100076)

1 引 言

飞机在飞行过程中会产生大量飞行数据,这些数据在调查分析飞行事故、指导飞机设计、飞机机务维修以及评判飞行质量方面起着重要的作用。获取数据的方法通常有两种:一是实时记录,事后分析;二是实时获取,实时分析。前者在很多实际工程中已经有了较广的应用,例如通过加装飞行记录设备来采集并实时记录这些数据,飞行结束后再进行事后分析[1]。对于后者,一般采用遥测技术,通过L、S频段的信道将飞行数据发送到地面,然后通过专用软件进行还原飞行状况。现代飞机机载系统越来越复杂,综合化程度越来越高,多科目综合试飞也使测试参数越来越多,白效贤等认为C 频段的应用以及网络化是遥测技术的发展方向[2]。

通常遥测技术基本都是参考美国RIG106 遥测标准,但该标准不仅技术复杂而且设备昂贵。因此,本文提出了一种新的飞行监视方法,充分利用小波变换压缩高和抗干扰能力强的特点,对数据进行有损和无损压缩,然后通过现有的UV 信道将传输更多的飞行数据发送到地面,最后通过地面软件进行还原,极大地降低了监视成本。

2 飞行监视系统方案

本方法在不增加设备的基础上,利用飞机上普遍安装的V 频段数传电台传输飞行数据。如图1 所示,将来自惯导、CNS、大气机、EICAS 等系统的数据,例如飞机的经度、纬度、高度、航向、燃油和配平角度等汇总后再根据其信号是否连续进行分类压缩,然后通过VHF 电台实时将数据传送到地面站进行可视化还原,值班员将根据观察到的情况与飞行员交互。……