汽车排放超标的原因分析与修复 (上)

文/广东 王 囤

汽车排放超标的原因分析与修复 (上)

文/广东 王 囤

王囤

(本刊专家委员会委员)

副教授，高级企业培训师，西安公路交通大学汽车运用工程专业硕士，1963年生。广州市汽车摩托车维修行业协会副会长兼技术质量专委会主任；广州市交通技师学院高级培训指导师；广州市职业技能教学研究会机动车专委会副主任；广东省职业教育与培训协会专家委员会委员。

一、点燃式发动机类

点燃式发动机一般使用汽油、液化石油气(LPG)、压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)等不同类型的燃料，这些燃料的主要成分都是HC化合物，与空气混合并发生燃烧时，主要与空气中的O2进行化学反应，这种化学反应的条件与状态不同，所产生的废气成分就会有所不同，其中对环境产生危害的污染物主要是CO(一氧化碳，属于有毒气体)、HC和NOX。

(一)点燃式发动机排放污染物的产生机理

1．CO的生成机理

CO的生成主要与混合汽的浓度有关。当混合汽较稀时，O2比较充足，燃料中的C(碳)与O2可以进行充分反应，即进行完全燃烧，所产生的废气为CO2(二氧化碳，属于无毒气体)；当混合汽较浓时，O2不够充足，燃料中的C与O2的反应不够充分，即燃烧不完全，所产生的废气为CO。

可见，CO主要是由于缺氧而造成燃料不完全燃烧所产生的，因此，凡是引起燃料在缺氧条件下进行燃烧的因素都会造成CO排放的升高，例如：混合汽过浓、燃料与空气混合不均匀(局部混合汽过浓)等。

压缩压力对CO的形成也有一定的影响，压缩压力高时，C与O2可以“亲密接触”，有利于完全燃烧；……