对衬砌混凝土的质量在公路隧道中的分析

李毅

摘要: 随着国民经济的迅速发展，对公路隧道衬砌混凝土质量的要求也越来越高，本文主要结合公路隧道二次衬砌施工中容易出现的混凝土表面缺陷,从衬砌混凝土施工前期条件、原材料选用及配比优化、施工工艺及施工管理等方面提出了混凝土表面缺陷的预防措施,从而提高公路隧道衬砌混凝土的质量。

关键词:隧道, 混凝土, 技术, 施工工艺

Abstract: with the rapid development of national economy of highway tunnel lining concrete quality requirements of the more and more is also high, this paper highway tunnel in the second lining construction easily appeared concrete surface defect, from lining concrete construction the conditions, material selection and matching optimization, construction technology and construction management, it puts forward the concrete surface defect prevention measures, so as to improve the quality of the concrete lining of road tunnel.

Keywords: tunnel, concrete, technology, construction technology

中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

随着国民经济的迅速发展，对公路隧道衬砌混凝土质量的要求也越来越高。目前,公路隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工工艺,但混凝土硬化过程中在起拱线以下的边墙上局部出现麻面、水泡和气泡、细微裂缝等表面缺陷,甚至个别还出现顶部空洞、施工接缝、拱部油迹等,严重影响了隧道的稳定性和长期运营安全。笔者通过几年的施工管理和体会,认为应从以下几个方面分析混凝土表面缺陷的形成和预防。

1 混凝土施工条件方面

施工前应制订切实可行的组织措施,并严格执行技术标准和规范,科学组织、合理安排、严格管理,确保混凝土衬砌做到以下几点:顶部不空、底部不软、边墙无蜂窝麻面和水泡纹线,实现质量目标。

1) 提高钻眼技术水平,优化钻爆参数,提高光面爆破效果,加强隧道开挖断面检测,严格控制超欠挖,为衬砌施工创造良好的条件。隧道开挖成型差,衬砌混凝土厚度严重不均匀,欠挖和超挖,支护侵入衬砌限界, 造成衬砌混凝土厚度不足,个别隧道衬砌混凝土背后存有脱空现象。……