重庆嘉悦大桥下置式人行道设计与施工技术

杨寿忠，向中富，朱光华，杜春林

（1重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074；2重庆建工桥梁工程有限责任公司，重庆400060；3林同棪国际重庆公司，重庆401121）

重庆嘉悦大桥下置式人行道设计与施工技术

杨寿忠1，2，向中富1，朱光华2，杜春林3

（1重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074；2重庆建工桥梁工程有限责任公司，重庆400060；3林同棪国际重庆公司，重庆401121）

引言

城市桥梁是现代人类生活中重要的组成部分，既满足人、车交通需求，也兼有景观功能。桥梁人行道顾名思义，是供行人通过桥梁的步道。通常人行道布置在车行道的两侧，采用防撞路沿与车行道隔开。

将人行道设置在车行道的下方，形成独立于车行通道的人行通道，称为下置式人行道，这种方式在国外有少数案例，在国内还未见报道。

重庆嘉悦嘉陵江大桥首次尝试将人行道置于车行道下方，减少了桥面总宽度，节省工程造价，更有利于人车分流，确保行车及行人安全，桥下人行廊道风景独特，达到了更好的景观效果，人行道二次施工，减少主梁挂篮施工难度，可以说下置式人行道在重庆嘉悦嘉陵江大桥取得了成功运用，其设计和施工创新，为桥梁建设增添了一道新的风景。

图1 嘉悦大桥实景图

1 下置式人行道概况

嘉悦大桥为重庆市首座跨江矮塔斜拉桥，采用双塔双索面矮塔斜拉桥＋连续刚构＋连续梁组合结构体系，跨径布置为66+75+75+145+250+145m。

嘉悦大桥人行道设于梁体悬臂板之下。人行道采用钢结构人行道悬挂体系，主要结构由挂板、吊杆、锚杆、纵横型钢梁、钢面板、钢护栏等组成。……