同步带传动在全垫升气垫船上的应用

彭磊

（中国船舶及海洋工程设计研究院 上海 200011）

同步带传动在全垫升气垫船上的应用

彭磊

（中国船舶及海洋工程设计研究院 上海 200011）

同步带传动是一种比较高效的传动方式。以同步带作为着眼点，对其发展、优缺点、分类进行总结，介绍其在气垫船上的应用与选型计算方法，并与其他传动方式作比较，展示了该产品的优点及克服其缺点的方法，对从事船舶设计，尤其是高性能船设计有一定的参考价值。

同步带传动；全垫升气垫船；应用

0 引言

同步带传动是一种比较高效的机械传动。由于它具有传动平稳、结构简单、传动比恒定、耗能少、传动效率高等特点，近年来在各种机械领域得到广泛应用，也是高速船和小型船舶常用的一种传动形式。目前，国内设计研制的中小型气垫船上就是以同步带作为主要的传动方式来代替常规的齿轮传动，完全满足了气垫船大功率、高速度、长寿命、小变形、占据空间小、重量轻等需要。本文仅就同步带传动在全垫升气垫船上的应用作简单介绍。

1 同步带传动

1.1 发展概况

有关文献记载，同步带传动早在1900年已有人研究并多次提出专利，但其实用化是在二战以后［1］。由于同步带兼具链、齿轮、三角胶带的优点，故在二战后受到重视。1940年美国尤尼罗尔橡胶公司首先对其加以开发，1946年辛加公司把同步带用于缝纫机针和缠线管的同步传动上，取得了显著效益。后期，又逐步应用到其他机械传动上。

在亚洲，日本1957年从美国引进了同步带专利，并先后由UNITTA、三星、阪东等多家橡胶公司制造，实现了产品商品化。……