中世纪英格兰道路网的形成和维护

沈 琦

（华中师范大学 历史文化学院，湖北 武汉430079）

中世纪英格兰道路网的形成和维护

沈 琦

（华中师范大学 历史文化学院，湖北 武汉430079）

中世纪英格兰交通史研究经历了一个从“遮蔽”到“解蔽”的过程。已有的研究表明，14世纪时英格兰已形成以伦敦为轴心的道路网。道路网的维护是在“王之和平”的法律框架下进行的，这种维护机制体现了中央政府、地方政府和民间社会之间的良性互动。王权的强制性以及王权的仪式化功能（如鼓励慈善捐款、授权成立社团、颁布通行税授权令）起着监督引导作用。地方政府和民间社会则通过承担强制性维护义务、慈善捐助以及征收通行税三种维护方式发挥着主体作用。这种“中世纪式”的维护方式体现了王权的有限性，在很大程度上有赖于地方社会的慈善举措、共同体意识以及首创精神。上述维护方式适应了中世纪英格兰商品经济虽有发展但还毕竟有限的现实，也保证了中世纪英格兰道路通行维持在一个较好的然而也是较为脆弱的水平。

中世纪；英格兰；交通；伦敦

自诺曼征服以来，英格兰社会经济状况有了明显变化，如人口持续上升，各级市场激增，城市不断涌现，王权进一步集中化，行政管理日趋繁杂。上述变化无疑对交通状况提出了一定要求。然而长期以来，学者们对中世纪英格兰道路的通行状况却持有完全不同的看法。经济史学家克拉潘认为，从公元400年到1800年，“不列颠公路史主要是一部记录罗马人所遗留的道路退化成为阿瑟·扬（1741－1820，英格兰农业改革家和作家—引者注）所诅咒的那种崎岖难行，坑坑洼洼的羊肠小道的历史。……