基于有限元法的自卸货车车架的仿真分析

苏乘章

（柳州市自动化科学研究所 广西 柳州 545006）

基于有限元法的自卸货车车架的仿真分析

苏乘章

（柳州市自动化科学研究所 广西 柳州 545006）

根据自卸货车在工作过程中大梁与梯形板连接处存在出现裂纹的问题，采用国际上通用的有限元分析软件MSC.ADAMS，MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN，对大梁的力学特性进行数值仿真分析，研究大梁断裂的位置以及导致裂纹产生的临界载荷，从而计算出自卸货车所能承受的最大载重量，使车辆具有更好的使用性和安全性。

自卸货车；车架；有限元分析；载重量

车架作为汽车的承载基体,承受着传给它的所有力和力矩[1]，故应有足够的可靠性和寿命,大梁等主要零件在使用期内不应有严重变形和开裂。基于有限元法的车架设计,可以在设计阶段对车架的力学性能进行计算、分析、预测与模拟[2]，从而更好的保证车架的可靠性和寿命。

有限元法是一种在工程分析中经常使用的解决疑难复杂问题的近似数值分析方法,由于其在机械结构强度和刚度分析方面具有比较高的计算精度而得到广泛应用,在材料应力、应变的线性范围研究中更是如此。而当今,计算机普遍应用,国内外汽车行业已经将有限元分析方法应用于车架分析计算[3]。本文选用有限元分析软件分析自卸货车车架。采用MSC.ADAMS多体系统动力学软件对自卸货车卸货全过程进行数值模拟，因为MSC.ADAMS是虚拟样机分析的应用软件，用户可以运用该软件非常方便地对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学分析[4]。……