钢模衬砌台车在紫坪铺工程引水系统隧洞砼施工中的应用

吕国伟

（中国水利水电第七工程局有限公司 四川 成都 610081）

1 工程概况

紫坪铺水利枢纽工程，位于岷江上游映秀至都江堰市沙金坝河段，总库容11.2亿m3，装机容量4×190MW。枢纽共有引水发电隧洞4条、冲砂放空隧洞1条和2条由导流洞改造而成的泄洪排砂隧洞，其中引水隧洞轴线总长1617.228m，进口为16m为方圆渐变段，2#、4#洞上平段长191.0m，1#、3#引水洞下平段钢筋砼段长154.292m，斜管段各洞段长103m，上平段电0+16m～电0+183.0m和下平段电0+93.466～电0+247.758m为标准断面，砼衬砌后标准断面为8.0m直径的圆型隧洞。冲砂放空隧洞洞身段总长580.16m，冲0+56.0m～冲0+517.06m为标准洞段，冲0+89.26m～冲0+118.11m和冲0+410.18m～冲0+428.83m为转弯段，转弯半径为别为R=50m、R=100m，砼衬砌后标准断面为4.4m直径的圆型断面。

2 钢模衬砌台车的构造、运行原理

紫坪铺工程引水隧洞及冲砂放空洞标准段砼衬砌分别所选用了全液压针梁式钢模台车（设计衬砌度度0.8～1.0m）和全液压收缩穿行式钢模台车（设计衬砌度度0.6～2.0m）。针梁钢模台车由钢模、台车、针梁、外部支撑四部分组成；穿行钢模台车由钢模、台车（门架）和外部支撑三部分组成。钢模为隧洞砼衬砌的模板，台车及针梁为钢模拆卸、安装、的运输工具，外部支撑为钢模的定位支承和抗浮力构件。

2.1 钢模板

钢模板是隧洞砼衬砌的模板，针梁式台车模板在针梁就位后，整体移动，穿行式台车模板可以缩于台车上并在伸展开的模板内穿行。

针梁式台车钢模长为9.0m，由6组1.5m长的模板组成，每组模板由顶模、左及右边模、底模四块组成，模板之间用螺栓联接、纵向用螺栓和铰耳销轴联接。钢模上安装了三组油缸，可完成立模、拆模工作，在顶模和边模的对应位置上安装螺旋千斤顶，油缸伸出，钢模定位后，旋紧螺旋千斤顶，这样保证了衬砌尺寸的准确性，同时减轻油缸载荷。……