我国森林防火使用的几种全地形车辆概述

于文男 靳 松 平小帆 张 京

(黑龙江省森林保护研究所，哈尔滨 150040)

随着科技的发展和人类对森林火灾认识的不断深入，防火方法和防火装备研究也日趋活跃。许多国家对防火装备的研制给予高度重视，并已研制出了一些有效的大型森林防火设备，在森林防火中起到了重要作用。目前，国内外的森林消防车辆大都以军用车、工程车或普通车辆为基础改装而成。这些消防车都具有良好的越野性能和防护性能，因此在提高消防人员机动性的同时也给他们提供了安全保障。

1 国内曾使用的大型全地形车辆

我国自1987年后，曾在东北地区使用过SISU NA-140全地形车(双节)、中国自主研发的531装甲车、BFC804森林消防车、由俄罗斯生产的履带式雪地沼泽牵引车、兵茨高6驱运载车、赫格隆双节履带式运兵车等。其中531装甲车和SISU NA-140一直在大兴安岭等地使用至今，是扑火作战的首选车型。

531森林灭火车是由 “531”装甲运车改装的一种森林消防车。该车具有两栖越野、运输、单车进行灭火作战的良好性能。水箱容量为2 000L，最少吸水时间为5～6min，最大喷水距离为25～30m。

由芬兰生产的SISU NA-140全地形双节履带式运兵车，对各种野外复杂地形的通过性极强，耐用性很好，故障率很低，非常适用于我国东北林区。该全地形车是双车厢铰接式结构，两节车厢之间有柔性连接装置，由4条宽而有弹性的橡胶履带驱动，能够前后双车驱动,可运兵15人，改装水箱后可装水1.5t。整车总自重5 200kg，最大牵引力2 500kg，在承载状态下该车可水陆两用。……