第二批海上风电特许权项目招标的启动,给风电零配件厂商、机组厂商、风电场开发商都带来新的机会。总建设规模将在150万kW~200万kW之间,如此大规模的招标,与第一批相比规模翻了一番。
国家能源局副局长刘琦表示,2020年要达到3000万kW,成为海上风电世界第一大国。而我国目前已建成的海上风电装机规模只有138万kW,这说明海上风电还有很大的发展空间,有人预测未来市场规模将达上千亿元。
与海上风电相比,我国的陆地风电多集中在北方、西部地区,虽然各地发展新能源的积极性很高,受到政策鼓励,风电场建设速度很快,但是受电网发展的限制,入网成为严重的制约因素,导致不少地方弃风限电,造成了浪费,发展也遇到阻力。
海上风电资源多集中在东南沿海省份,经济发达,对电力的需求也比较大,就近发展海上风电,能够直接解决当地的电力需求,避免 “千里送电”的长距离调度,从而缓解电网的压力,优势非常明显。而且海上风电具有对环境的负面影响小、风速高而且稳定、沙尘少、发电量大、适合更大功率的机组运行等特点,由于对机组磨损减少,延长了使用寿命,降低了维护成本。
就目前来看,海上风电技术门槛和成本都要高,海上风电投资成本是陆上风电的2倍以上。但并不等于说海上风电没有优势,其在发电效率上具有更高的效率。以1.5 MW风机为例,每年陆上可发电1800~2000 h,海上可以达到2000~2300 h,海上风电一年比陆上风电能多发45万kW·h;……