多用运管装置的原理及应用

甄达标

摘要：随着社会的发展，人们对石油、天然气、矿石等资源的需求愈加旺盛，为满足对资源的需求，人们不得不到偏远及交通条件恶劣的资源地进行开发。建设这些管道系统通常需要翻山越岭、跨越河沟、穿越隧道等。在复杂条件下管材的运输成本，在很大程度上决定了管道系统施工的建设成本。多用运管装置的发明和应用极大地降低了管材的运输成本。

关键词：多用运管装置；原理；应用

Abstract: With the development of society, people of the petroleum, natural gas, ore resource needs more exuberant, in order to meet the demand for resources, people had to go to the remote and traffic conditions of resources for development. Construction of the pipeline system usually requires a tramp over mountains and through ravines, across the river, through the tunnel. Under the complicated conditions of pipe transportation costs, largely determines the pipeline system of construction cost.

Key words: multipurpose transport device; principle; application

中图分类号： 献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）12-0020-02

一、多用运管装置的使用背景

因为山区的地形、地貌复杂，天气条件多变，土质条件、植被状况不尽相同，加之管道材料自身的特点：圆形、长度较长，质量大，管材运输时需要固定，还要保护母材、防腐层、坡口等不受到损伤。如要修建轮式运输机具能通过的施工道路，成本极大。况且有些位置施工便道都无法修筑，这给材料运输带来了极大的不便及安全隐患。如采用能在施工便道上行走的履带式运管设备，其机具投入非常大，且从以往的施工经验来看，其利用率也不高。因此需要一种简易的，成本低廉，能克服上述困难的装置，配合施工常用机具，如挖掘机、装载机、推土机、卷扬机等，就能实现在各种条件、环境下管道的安全运输。

根据上述管道运输环境的特点，结合我公司多年来管道施工的经验，我公司发明了“多用运管装置”（见下图：多用运管装置示意图），以满足施工现场对管道倒运的需要。

二、多用运管装置的构造及特点

多用运管装置主要包括：滑行架（见图一~图四）、管道支座（见图五、图六）、可拆卸轮毂（见图七）以及螺栓四部分。

2.1构造简单，便于就地取材制作，成本低廉。

2.1.1加工简便，精度要求不高，材料主要使用钢板、槽钢等易于取得的常用钢材，轮毂及螺栓在市场上都能方便采购到，便于施工现场实际制作及使用。

2.1.2整个运管装置结构简易，便于制作；重量轻，便于施工中操作使用。

2.2 适应力强，拆装方便，适应各种管材运输，操作简单。

2.2.1根据不同地形及地貌以及承载力的不同，可采用轮式或滑行式运输；

2.2.2根据所要运输管道直径大小，选择可拆卸管道固定支座形式（可现场制作，根据管道大小决定），将其插入滑行架两型钢形成的插槽内，并用定位螺栓将其固定在滑行架需要的位置上，实现不同直径管道的运输要求。

2.2.3可将两台或三台运管装置通过连接螺栓插入动力牵引孔和轮轴预留孔拧紧，使滑行架宽度增加，实现小管径管道大量运输以及大管道运输要求。

2.3 重心低，抗倾覆能力强，提高管道运输安全性；

2.4 可与任意一种常规施工机具组合，实现管道运输功能，可以有效地提高施工机械的使用率，降低施工机具投入及成本。

2.5 采用滑行运管方式时，运管装置底部的聚氟乙烯板可以降低与地面的摩擦力，同时可以保护滑行架。当聚氟乙烯板磨损严重后，可进行更换，提高运管器的使用寿命，降低牵引机械能耗。

2.6体积小、重量轻便于搬运及人工装卸，使用于现场施工使用。

2.7降低施工时开设便道宽度及平整度要求，减少对植被的破坏。

2.8安全性、稳定性提高，降低安全风险及安全投入。

三、多用运管装置在实际施工中的应用

由于多用运管装置形式简单、灵活，可以和任意一种常用的施工机械（起到牵引作用）配合，达到安全运管的目的，在实际中得到广泛的应用。

3.1 不同的地面承载力条件

3.1.1当地面承载力能满足要求时，可采用轮式运管方式。这样可以减少与地面摩擦力，降低牵引机械的能耗，提高运管速度。

3.1.2当地面承载力不够（如在沙地、河道等）时，可将轮毂拆卸下来，采用滑行式运管方式，增大与地面接触面积，使之不产生沉陷，在不需要提高承载力措施的条件下实现安全运管。

3.2 施工便道不能满足平板车等其他运输工具通过的情况时，由于多用运管器宽度窄，高度低，对路面要求低，可以实现在不增加对施工便道投入的情况下，进行管道安全运输。

3.3 山坡陡峭，施工机械无法通过时，可用卷扬机作为牵引工具，配合运管装置，实现管道运输，同时保护所运管材母材、防腐层等不受破坏。

3.4 雨季施工时，由于施工便道泥泞，轮式运输机械无法完成运输时，可采用多用运管装置滑行运管，达到雨天安全施工，或泥泞路面条件下施工的目的。

3.5 当路面（沥青路面或混凝土路面）不能通行履带式机械时，或临时横穿公路运输时，可用运管装置配合人工或小型牵引机械进行较小管道在此情况下管道倒运。

3.6 小型隧道，不能通行机械，可用卷扬等牵引机械，配合运管装置机械管道在隧道内的安全运输。

3.7 不同管径，不同管道长度，不同数量的管道运输。

3.7.1 当运输管道管件发生变化时，可将运管装置上的管道支座从滑行加上拆卸（采用螺栓连接）下来，将所需运输管道相匹配的管道支座安装到滑行架上，实现不同管道运输的目的。运输管径可从DN200~DN1500的各种管道。

3.7.2 当管道长度发生变化时，可在管道长度方向上增加（两个以上）运管器的数量，达到对不同长度管道运输的目的。

3.7.3 当条件允许的情况下，可将多个运管器横向并联，使其宽度增加，实现大批量的管道运输要求（见图：运管装置组合后运管示意图）。