公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用

党史炜

摘要：本文介绍了钢纤维混凝土技术的基本性能、材料介绍与设计要求、施工技术要求，探讨了公路桥梁施工钢纤维混凝土的具体应用。

关键词：公路桥梁钢纤维混凝土技术具体应用

中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：

随着我国交通事业的发展，及交通量和重型车量的增加，桥面铺装病害日益严重，维修周期也越来越短；针对目前现状，从改善桥面铺装材料方面加强研究应用，是解决桥面病害的有效途径。

一、钢纤维混凝土技术介绍

1、基本性能

当往普通混凝土掺入1%~2%的钢纤维后，钢纤维混凝土的优点为：抗拉强度提高60%左右；抗弯强度提高100%左右；抗压强度提高25%左右；抗压韧性提高5倍左右；抗弯韧性提高70倍左右；抗冲击韧性提高3倍左右；抗疲劳性提高3倍左右；收缩降低8%左右；耐冻融、耐热更好。但是，它还是有一些缺点，如流动性差，搅拌和振捣时钢纤维易成团或折断，凝结时间太短等。

2、材料介绍与设计要求

（1）材料介绍

首先，最重要的材料是钢纤维。按品种主要有剪切、切断、切削、熔抽等几种形式的钢纤维。按长度可分为普通短钢纤维(长度为20~40mm，长径比40~120)和超短钢纤维(长度为5~15mm，长径比10~30)。钢纤维的增强效果与钢纤维的长度、直径、长径比有关，所以设计时必须要特别注意，要同时根据拌和物的和易性、施工要求，按《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》规定选用钢纤维。

其次，水、砂、粗集料。其中，水必须选用干净的饮用淡水；砂必须选用河砂；而细骨……