GPS在跨海二等水准测量中的探讨

金涛 付明生

摘要:结合温州大门大桥工程首级控制网，鉴于跨海距离较长的实际情况，GPS高差拟合精度能否满足大桥施工最终合拢的要求，没有很大的把握，为此，对东西岸的高差重新进行跨海水准测量。最终，由于技术路线选择合理，温州市大门大桥跨海水准测量工作得以圆满完成。现将工程中跨海水准测量技术进行总结和分析,得出一些结论。

关键词：测量；高程； GPS；二等跨海水准测量

中图分类号： P224.1文献标识码： A 文章编号：

引言：近年来，随着GPS测量技术的发展，工程测量的作业方法更是发生了历史性的变革。利用GPS测高技术进行高程控制测量，已广泛应用于测量的生产实践，并取得了很好的经济效益。GPS测量通过接收卫星发射的信号并进行数据处理。从而求定测量点的空间位置，它具有精度高、全能性、全球性、全天候、连续性、实时性等特点。被广泛应用到测绘行业的各个领域。到目前为止，GPS技术在高程控制测量方面还处于初步探索阶段，生产实践中又急需此项技术以解决GPS高程应用问题。本文分析温州大门大桥建立的首级工程控制网以及跨海水准测量技术，对GPS代替跨河水准高差进行了有益的探索，希望对测绘同行有所参考。

大门大桥为浙江省重点工程项目，该工程起点位于乐清市翁垟镇，接翁垟地方公路，路线向东跨越沙头水道，终点为小门岛最西南端。路线全长约9.32KM，其中大门大桥长约6.1KM，主桥采用(135+316+135)米斜拉桥，引桥主桥采用50米跨箱梁。……