城市道路沥青混凝土路面的施工技术管理

2012-04-23 06:08赵岩
城市建设理论研究 2012年35期
关键词:沥青混凝土路面

赵岩

【摘要】随着我国经济的发展和科学技术的进步,城市化进程不断加快,城市道路交通等各种基础设施的不断完善,极大改变了人们的生活,促进了经济文化交流,提高了城市居民的生活水平和生活质量。在城市化过程中,沥青混凝土路面施工技术的发展对整个道路交通基础设施的完善有着至关重要的作用。沥青混凝土以其表面平整、振动小、工期短和养护维修方便等优点在城市道路建设中得到广泛应用,但在施工环节也容易出现各种技术问题,近些年来,我国的城市交通工程由于施工技术管理不到位,出现了一系列的问题。比如沥青混凝土的路面开裂、路面凸起或者是下陷等,由此也引发了一系列交通事故,严重影响着整个交通运输网络的运营安全,究其原因,主要是因为沥青混凝土路面施工具有复杂性,操作过程中施工技术难以符合国家规定的标准,管理环节不严格,从而导致整个城市沥青混凝土路面存在着安全隐患。笔者将结合多年的沥青路面和城市建设的施工经验,对沥青混凝土路面施工技术控制的重要性做出分析,并提出相应措施和解决方案。

【关键词】沥青混凝土,路面,施工技术控制

中图分类号:TU37 文献标识码:A 文章编号:

一.前言

在具体的沥青混凝土施工过程中,其施工项目技术管理具有复杂性和系统性,整个沥青混凝土路面施工项目的技术管理,将涉及到多个方面,既需要施工单位严格施工规范,又需要监理单位严格监督管理。同时,也需要勘测单位和建筑主管单位等各个机构的通力协作。如此,既有助于降低工程造价,提高工程技术,实现工程的经济效益,又有助于保护人民的合法权益。因此,加强对沥青混凝土路面施工技术管理的研究,具有十分重要的意义。

二.加强沥青混凝土路面施工技术管理的重要性

1.加强技术管理,是正常发挥城市道路功能的客观要求。

沥青混凝土路面施工是整个交通运输网络的重要组成部分,良好的沥青混凝土路面施工技术是支撑其正常发挥功能的基础。在施工过程中,科学化的路面施工设计,规范的施工操作,严格的施工管理,不仅可以很大程度的降低沥青混凝土路面发生质量问题的概率,更有助于路面工程总体施工质量的提升,也为沥青混凝土路面正常发挥其功能奠定了基础。

2.是提升城市道路服务质量的必然选择。

随着经济文化的发展,各地区的经济文化交流日益频繁,对交通道路的承载力和运输能力,甚至是平稳性、安全性、舒服性都有了更高的要求,加强对沥青混凝土路面施工技术的管理,可以保证整个道路交通网络的正常运营,保持运输时刻的畅通便捷,提升服务效率和服务水平。

3.是坚持以人为本,保障人民利益的重要举措。

近些年来,我国的沥青混凝土路面工程为人们的生存发展提供了很多便利,有效的提高了人们的生活节奏和生活质量,但在施工阶段,很容易因为各种原因导致路面发生质量问题,从而引发各种交通事故,威胁到了广大人民群众的生命财产安全。因此,加强对沥青混凝土路面施工技术的管理,进一步提升整个道路工程的技术质量,保障居民的合法权益,是新时期下,坚持以人为本思想的重要举措之一。

三.沥青混凝土路面施工技术控制措施分析

在进行城市道路沥青混凝土路面的施工过程中,加强对其施工技术的探究,对于保障整个工程的施工质量有着十分重要的意义,现将从以下几个方面做出分析。

1.严格控制沥青混凝土路面施工材料的质量

做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要,材料的质量是决定沥青混凝土路面施工质量好坏的重要因素,它直接影响到路面铺筑的整体质量。所以对材料选购工作要给予充分的重视和管理,在采购时要随机抽检,并选用物理力学指标满足技术标准要求的材料。

(一)沥青质量的控制

沥青是最关键的材料,试验室要按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的要求对其进行严格抽检,重点检查针入度、延度及软化点,其他指标可根据需要选做。沥青加热时温度要控制好,石油沥青一般不得超过170℃,否则容易老化。另外,沥青的脱水也很重要,过多的水分会使沥青在加热时膨胀溢罐,引起浪费,严重者还会造成火灾。

(二)各种矿料的质量控制

各种规格的矿料是沥青混凝土路面的骨架,是受力的主要支撑材料。由于受进度的影响和季节性的限制,并存在用量大且集中等问题,给矿料的一致性和供应环节造成了一定的困难。所以,在承包合同确定后,必须及时确定料源,并做好全面的试验检测,在质量、数量满足要求的前提下及早签好供料合同,杜绝原材料来源的杂乱化问题。

2. 严格控制沥青混凝土配合比设计

(一)沥青路面质量的好坏,关键在于混合料配合比设计。要得到理想的配合比,就需要从料场生产的不同规格矿料中筛分结果,配制出需要的矿料级配曲线。在配制过程中,应主要确定关键性筛孔粗细集料用量、矿粉用量和最大公称尺寸。

(二)马歇尔试验是选择沥青用量、确定最佳油石比的重要依据,在马歇尔试件成型过程中应注意最佳沥青用量的初估,并确保每个试件矿料级配的准确用量,同时严格控制每个试件的击实温度和成型高度。

(三)最佳油石比的选定,是关系沥青路面结构层使用寿命的大问题。用坐标法选择最佳油石比,应注意空隙率对选择最佳油石比的重要性,同时对沥青混合料的水稳定性和高温稳定性进行检验。

3.严格加强沥青混合料的拌和

拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性,并保证对环境及周围居民无影响,同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开。为保证沥青混合料的质量稳定、用量准确,宜采用间歇式拌合机。拌制前,应根据确定的配合比进行试拌来选定施工的配比。在拌制时,需要控制矿料和沥青的加热、拌合温度,使沥青混合料均匀一致,无细料和粗料分离及花白、结团块的现象。

4.沥青混合料的运输

(一)为了达到摊铺作业要求,沥青混合料运输车辆的总运力应比搅拌能力或摊铺能力有所富余,宜采用15 t以上载重量的自卸汽车运送混合料,且数量不能少于20部。运送沥青混合料的自卸汽车,车厢内应清洗干净,并在装料前喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂,并保证无涂液积聚车厢底部。拌和机向车厢内卸料时,应分为车厢前部、后部、中部三次进行,每卸一斗沥青混合料汽车移动一次位置,以减少沥青混合料粗细集料离析现象的发生。

(二)运输过程中,要结合当地的天气和气温等实际情况,做好对沥青混合料的保温工作。运料车应用篷布覆盖,并选用具有保温、防雨、防污染、 防混合料遗撒与沥青滴漏等功能的材料。夏季运输时间短于0.5h时,也可不加覆盖。

(三)装满沥青混合料的自卸汽车,不得随意中途停留,必须保证直接将沥青混合料送到现场,等候摊铺。沥青混合物料运送到摊铺现场后,应立即对沥青混合物料的质量进行检测,沥青混合料到达作业现场时的温度如果低于130℃,或有结块现象、出现离析、已遭雨淋现象都要进行废料处理。倒车卸料时,要避免汽车撞击摊铺机,指定专人指挥车辆,在摊铺机前10cm~30cm处停车,卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。每次卸料必须倒净,如有涂料应及时清除,防止硬结。

5. 沥青混凝土的摊铺

(一)沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。在受料前,应在受料斗和送料刮板上涂刷少许隔离剂,防止沥青混合料粘结。摊铺机开工前应提前0.5-1h预热熨平板使其不低于100℃,避免表面出现拉痕和离析。沥青混合料的松铺系数和松铺厚度应根据试铺试压确定。试验段的长度宜为100-200m,且应在直线段上铺筑。

(二)铺筑时宜采用两台或以上摊铺机梯队作业施工,两机前后错开间距不宜大于10-20m,中间采用热接缝,一次辗压,避免出现缝痕。摊铺机在施工过程中,起步速度要慢,应平稳匀速前进,尽量减少中途停机,以提高平整度,减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因,及时予以消除。摊铺的混合料,不宜用人工反复修整。

(三)摊铺机应采用自动找平方式。中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式,上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺。摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。为减少摊铺中沥青混合料的离析,应将摊铺机螺旋送料器调至到合适高度,以免摊铺后的沥青混合料出现粗细集料不均匀现象。布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料。

6.沥青混凝土路面的碾压

(一)沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机,选择合理的压路机组合方式和碾压程序,并保证沥青混凝土具有足够的压实度及平整度。如压实度偏小、孔隙率偏大,引起渗水,强度降低,稳定性差等问题,就会造成沥青混凝土路面通车后的早期破损。应根据现场实际情况,合理安排施工工序及施工工艺,对机械、车辆进行优化组合,发现不到位的及时纠正。

(二)沥青混合料摊铺后应紧跟碾压,压路机应均匀慢速行驶。初压时宜采用双轮钢筒式压路机静压,并将其驱动轮面向摊铺机,从外侧的低处向中心高处碾压,直到碾压至路中及全幅宽度为一遍,碾压路段总长度不超过80m。复压应紧跟在初压后开始,不得随意停顿。宜采用轮胎式压路机揉压或振动压路机振压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则,这也是保证平整度和密实度的关键。也可采用混合压实法,碾压不少于4-6遍,并跟随三米直尺连续检测碾压平整度。终压应紧接在复压后进行,并选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机,碾压不宜少于2遍,至无明显轮迹为止。同时还需配备1-2t手扶式小型振动压路机以及人工热夯等,以便对边角及狭窄路段进行处理。

(三)在当天成型的路面上,施工机械、车辆包括压路机严禁停留,更不准将柴油、润滑油滴洒到面层上。任何履带式机械需要在已铺沥青混合料面上行驶或横穿时,必须垫有较厚的木板。

四.结束语

加强沥青混凝土路面施工技术的管理控制,有助于提升城市道路建设工程技术,保证整个交通运输网络的安全性和稳定性,既可以更好的实现良好的经济效益,保障施工单位的利益,又可以很大程度的推进我国交通运输事业的健康快速发展,加快区域间经济文化的交流合作,为实现经济的稳定快速发展,注入强大的动力。在此过程中,施工单位、监理单位和相关的部门要通力合作,严格施工规范,建立健全技术管理体系,实施全过程的技术管理,确保高标准的工程质量。

参考文献:

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