自密实混凝土在蒲石河抽水蓄能电站中的应用

2012-04-26 06:25赫岩松王倩晨
水力发电 2012年5期
关键词:石河钢衬外加剂

赫岩松,王倩晨,孟 玲

(1.辽宁蒲石河抽水蓄能有限公司,辽宁 丹东 118216;2.丹东市水利勘测设计研究院,辽宁 丹东 118000)

1 工程概况

蒲石河抽水蓄能电站引水隧洞下平段F3断层走向为 N20°~30°E, 倾向 SE, 倾角 60°~70°, 岩体受构造挤压破碎较严重,其中心带由糜棱状碎块夹碎屑和断层泥组成。该断层贯穿1、2号引水洞下平段并与隧洞斜交,受断层影响,在引水隧洞出露断层碎裂岩上盘最宽为18~19 m,下盘最宽为5 m。

由于断层破碎带比较软弱,夹泥和碎屑部分受到水的作用会溶蚀或软化,进而造成围岩强度降低,引起隧洞内水外渗,F3断层在2、4号支洞出露部位有可能产生较严重渗漏,进而影响结构安全。

经研究,决定对1号洞桩号引Ⅰ0+482~引Ⅰ0+509和2号洞桩号引Ⅱ0+487~引Ⅱ0+525断层影响带采取在已完成的钢筋混凝土衬砌 (内径8.1 m)内局部增加钢管衬砌的方式进行加固处理,钢管外侧采用混凝土回填。钢衬内径6.9 m,其内壁至钢筋混凝土衬砌表面的距离为60 cm。在钢衬段前后各设置5 m长的钢筋混凝土渐缩 (渐扩)洞段,渐变段的衬砌混凝土厚0~60 cm。1、2号引水隧洞下平段断层处理洞段顶拱布置5根回填灌浆钢管,4根通气钢管,底拱布置3根接触灌浆钢管,其中回填灌浆及接触灌浆钢管采用φ40 mm×3 mm钢管,通气钢管采用φ89 mm×4 mm钢管。钢管壁厚46 mm,外设加劲环,加劲环高22 cm,厚3 cm,间距30 cm。由此,加劲环与混凝土衬砌之间只有33.4 cm的净距离,空间狭小,难以进行混凝土振捣;同时加劲环也阻碍混凝土流动,给混凝土浇筑增加了困难。面对如此特殊的施工环境,若用常规混凝土回填,可能产生混凝土不密实、混凝土与钢衬之间存在脱空等问题,很难保证混凝土浇筑质量。经研究,决定采用自密实混凝土进行回填施工。

2 自密实混凝土施工

2.1 模板工程

免振自密实混凝土对模板的要求是:模板及其支架要有足够的承载能力、刚度和稳定性,棱角平直光洁、面层平整、拼缝严密不漏浆。

堵头模板采用木模板,在加劲环上焊接架立筋,利用铁丝将木模板固定在架立筋上。架立筋采用φ12钢筋,模板运输采用5 t载重汽车运至工作面,人工现场制作拼装。

2.2 混凝土工程

2.2.1 原材料

(1)水泥。使用大连水泥集团有限公司生产的海鸥42.5级普通硅酸盐水泥。

(2)粉煤灰。使用丹东华丹粉煤灰有限公司Ⅱ级粉煤灰。

(3)外加剂。使用上海淘正化工有限公司生产的CS-SR3聚羧酸高效减水剂和沈阳万砼建筑外加剂厂生产的WT-WEA膨胀剂。

(4)细骨料。采用蒲石河筛分系统天然中砂。(5)粗骨料。采用蒲石河筛分系统天然卵石,粒径为5~20 mm。

(6)水。采用蒲石河河水。

2.2.2 配合比

自密实混凝土配置的技术路径是既要考虑施工时的高流动性,又要保证混凝土硬化以后的耐久性。故在技术措施上要限制骨料用量,采用较低的水胶比,使用超膨化剂。

表1 自密实混凝土与常规混凝土配合比

自密实混凝土按设计强度C25W8配制,经计算和试验确定主要配比见表1。抗压试验结果表明,7 d后自密实混凝土抗压强度达到16.5 MPa,28 d后抗压强度达到32.7 MPa,高于配制强度,符合要求。

2.2.3 自密实混凝土的搅拌和运输

2.2.3.1 搅拌要点

(1)搅拌时每盘计量允许偏差不超过2%。

(2)准确控制拌和用水量,仔细测定骨料中的含水率,每工作班测两次,当含水率有显著变化时,应增加测定次数,并应依据检测结果及时调整用水量和骨料用量,不得随意改变配合比。

(3)投料顺序宜先投入细骨料、水泥及掺合料,拌20 s后,再投入2/3的水和粗骨料搅拌30 s以上,然后加入剩余水及外加剂搅拌30 s以上。当冬季施工时,应先投入骨料和全部净用水量后搅拌30 s以上,再投入胶凝材料搅拌30 s以上,最后再加入外加剂搅拌45 s以上。

(4)根据GB/T 9142《混凝土搅拌机》规定,宜采用强制式拌和机,当采用其他类型的搅拌设备时,应根据需要适当延长搅拌时间。

2.2.3.2 运输要点

(1)运送混凝土时,应保持混凝土拌和物的均匀性,不应产生离析、分层和前后不均匀现象。

(2)混凝土拌和运输车应符合现行行业标准JG/T 5094《混凝土搅拌运输车》规定。当在施工现场需用外加剂进行坍扩度调整时,应使混凝土得到充分的搅拌,使其均匀一致。

(3)罐车运输混凝土前应仔细检查,排除车内的刷车水。

(4)自密实混凝土的运送和卸料时间应控制在2 h以内,以保证自密实混凝土的高流动性。

(5)运输过程中严禁向车内的混凝土加水。

(6)卸料前搅拌运输车应高速旋转1 min以上方可卸料。

(7)混凝土在运输过程中应保证施工的连续性。

2.2.4 自密实混凝土浇筑要点

(1)检查模板的平整度和光洁度,模板拼缝缝隙不得大于1.5 mm。

(2)泵管使用前应用水冲洗,并用砂浆冲润泵管,以利于垂直浇筑。

(3)卸料前罐车高速旋转90 s左右,再卸入混凝土输送泵,由于触变作用,可使混凝土处于最佳工作状态,有利于混凝土自密实形成。

(4)自密实混凝土浇筑时,应尽量减少泵送过程对混凝土高流动性的影响。

(5)浇筑过程中要有专门的施工技术人员旁站,保持连续泵送,严格控制混凝土浇筑速度,必要时降低泵送速度,防止浇筑速度过快引起模板变形等问题。

(6)由于浇筑空间狭窄复杂,为了使混凝土更好地与钢衬结合,可以适当采用人工辅助配合振捣,可以使用振捣棒进行振捣,并用锤子敲击模板和钢衬,起到辅助流动和辅助密实的作用。

(7)浇筑时,采用一侧下料,保证钢衬底与混凝土充分结合,避免空气排泄不畅,引起脱空。

2.2.5 自密实混凝土养护

(1)制定养护方案,安排专人负责养护工作。

(2)混凝土浇筑完毕后,应及时养护,并适当延长养护时间,养护时间不得小于14 d。

(3)浇筑后的自密实混凝土可采用洒水、喷雾、喷养护剂等措施进行养护。

3 自密实混凝土外观检查

C25W8自密实混凝土拆模后,表面光滑有光泽,无钢筋外露,无裂缝,无渗水,基本无气泡。通过敲击法对钢衬混凝土进行检查,未发现脱空现象,混凝土浇筑质量满足规范要求。

4 结语

(1)在难以振捣的部位采用自密实混凝土,可大大加快施工速度,减小劳动强度,降低噪音污染,并可避免由于混凝土振捣不足而可能引起的质量事故。

(2)低水胶比、低温升和大量矿物细掺料,可保证自密实混凝土的耐久性。但与相同强度的普通混凝土相比,弹性模量稍低,收缩和徐变稍大。此问题可通过适当提高配制强度、掺用膨胀组分或纤维和收缩小的细掺料 (如优质粉煤灰)等措施来解决。

(3)由于自密实混凝土凝结时间一般较长,早期强度较低,冬季施工应采取可靠的保温措施。

(4)对于自密实混凝土的质量,原材料和配合比影响较大,要求严格施工管理制度。

(5)自密实混凝土造价较高,影响了它的推广和大量应用。应在掺合料的选择和外加剂的性能上开展研究工作,降低造价,使之能在更大范围内推广、应用。

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