李万全 张越秋
铁路施工企业在面对建筑形势不容乐观的情况下,主动审时度势地从产业结构、市场布局、管理方式和生产经营机制上实施大转型,由此开辟了成功之路。
享有国家历史文化名城盛誉的河北石家庄正定,在现代化建设中愈加丰姿绰约。正在建设中的正定开发新区新城大道,彩旗招展处近千名建设者在99台(套)大型机械设备的助力下正在发起一次又一次的施工冲锋。而担任冲锋的正是中铁八局一公司正定指挥部的全体将士们。
新城大道连接河北省新建的园博园,为了迎接园博园五一节开园,正定新区管委会毅然决定将该大道路基工程工期由原计划的8个月压缩到不足3个月,并且要求务必在2012年4月20日前完工。这一突如其来的要求犹如泰山压顶,因为他们清楚要在剩下不到一个月的时间内完成总长度1 350米的道路,安装1 170米管廊,铺设2 472米污水管道、3 105米雨水管道、175个雨污水检查井,开挖35万立方与回填26万立方土石方,浇筑2万立方混凝土,如此短暂的时间内完成如此艰巨的任务无异于“天方夜谭”。一公司面临着绕不开推不掉的重大考验。
容不得半点迟缓,一公司迅速从甘肃、成都、重庆等在建项目上抽调精兵强将,并由各项目部经理亲自带队直赴石家庄。大会战于2012年3月中旬打响。北方的3月寒气仍盛,可是施工现场却热火朝天,昼夜通明,所有参战队伍在“等不起、慢不得、坐不住”的紧迫感中昼夜兼程地轮番冲锋。
短短的20多天很快过去,到4月15日,人们惊奇地发现,一条宽畅笔直的大道神奇般地展现在面前。……