圆通“削藩”

周本瑜

圆通加盟商罢工，“削藩”路漫漫。圆通这样的民营快递公司，在直营改革中遭遇的阵痛还会持续多长时间?为何这么痛?

6月初，圆通从去年开始的“削藩”行动在福州遇到了目前最大的抵制：当地加盟商因为抗议自己即将“被直营”而罢工，仓库里每天2万一3万件快递滞留，无人派送，业务几乎停滞。目前，圆通方面的消息称，经多方面调解，派件已经恢复运营。

然而，由圆通强势推行直营改革引起的争论并没有因此停止。

按照圆通的规划，在今年内将把所有省会城市以及货量大的二线城市统统直营化。目前，直营计划已在“北上广”、深圳、成都等地完成交接，行至福州时，加盟商提出只有支付50万元才肯放弃经营权的开价，致使谈判崩溃。

而在西安及东莞等地，圆通直营改革也遭遇了一定程度 的抵制。据此前圆通速递董事长喻谓蛟透露，圆通快递的直营率已经达到50％。但也有消息称，至目前，圆通直营店在所有站点中的占比可能仍不到10％，即使是已完成直营计划的地区如北京，虽然一级加盟店改制已经完成，但仍有二、三级加盟商待改。

直营改革之路尚遥远，圆通却异常坚定。很大一个原因就是加盟商过分做大，犹如“藩镇”各自为政，到最后凌驾于自己之上而无法管理，这是民营快递的一个通病。

但实际上，“削藩”之举对于现在的圆通来讲，还有更为紧迫的意义。

首先，频发的对于快递服务质量的曝光和投诉，以及各大电商网站纷纷自建物流的打算，已经使得竞争激烈的快递行业面临洗牌。……