大跨度钢筋混凝土欧式坦拱桥顶推技术实践

魏巧云 温以波 兹延君 齐建忠

[摘要] 随着我国城市化的逐步推进，钢筋混凝土拱桥结构形式越来越多地出现在道路建设中。但在软弱地基上建造钢筋混凝土拱桥具有一定的难度，需要严格控制其两端桥台的变形量，以保证拱桥安全。本文对如何在软弱地基上控制其两端桥台的变形量进行了分析研究。

[关键词] 软弱地基；砼拱桥；顶推卸载；节能环保

[中图分类号] TU445.462；TU448.34[文献标志码] A[文章编号] 1003-1324（2012）-04-0080-03

在我国桥梁系列中，拱桥作为一种古老的桥式以其跨越能力大、承载能力高、可用地方材料、造价经济、养护维修费用少、造型美观等特有的技术优势而成为建筑历史最悠久、竞争力较强，并且常盛不衰、不断发展的桥梁形式。

本文中结合我单位施工的聊城利民路徒骇河钢筋混凝土拱桥施工技术经验，对钢筋混凝土拱桥顶推施工技术进行了分析研究，并且实践证明该技术取得了良好的应用效果，经查新该技术为国内首例。

1 工程概况

聊城市利民路徒骇河五跨钢筋混凝土拱桥座落在黄河冲积平原上，长188m，宽35m，各跨的矢高比为1/10，属典型的欧式风格坦拱桥。桥墩为薄壁空心桥墩，不承受水平力，全部水平推力由两端桥台和阻滑板承受，设计允许变形量每端为5mm，如何防止桥台发生过量变形是确保桥梁安全的相当重大的技术难题。施工中采用了大跨度拱圈卸载、落架技术，安全可靠，创造性地解决了图纸中所要求的将拱圈的水平荷栽“对称、均匀”地传递到大桥两端桥台、阻滑板（或重力式桥台）上。……