丽江攀枝花经济一体化的障碍分析

和燕杰

[摘要]特殊的地理环境、交通基础设施建设的严重滞后、行政区经济所催生的地方保护主义以及两地之间存在的文化差异是阻碍丽江攀枝花经济一体化的进程的主要因素。

[关键词]丽江攀枝花经济一体化障碍

丽江和攀枝花两市充分发挥各自优势，实现互利双赢，并最终实现经济的一体化是有基础的。那么，我们在推进丽江攀枝花经济一体化的过程中，会有哪些因素阻碍这一进程呢？

一、较高的有形运输成本

1.特殊的地理环境制约着有形运输成本的降低

丽江和攀枝花境内是山多谷深，虽然大山培育了两地人民坚忍不拔的性格，但也严重制约着两地的对外交流，总体上还是处于我国对外开放的末端。横亘在两市之间的大山、河流众多，攀枝花山地面积为全市土地面积的92%，其余为丘陵0.32%、盆地0.16%以及河谷盆地7.52%，丽江山区面积为总面积的92.3%，高原坝区占7.7%；攀枝花市有大小河流95条，都属于长江水系，丽江市共有金沙江、雅砻江、澜沧江的二级及其以上支流93条，其中流域面积在200平方千米及其以上的河流有21条。这些高山和河流成为了两市之间天然的障碍，产生了较高有形的运输成本。

2.交通基础设施建设的滞后制约着有形运输成本的降低

丽江攀枝花两市之间，不通火车，也没有高速公路，两地之间的公路主要是云南省的省道308线和四川省的省道310线，公路等级并不高，只有永胜县城至永胜瓷厂约为23公里的路段为二级路面，整条线路多为盘山公路，弯道多，路面较窄，这些都必然制约着有形运输成本的降低。……