比亚迪电动车为何“躺着中枪”?

张志勇

如何制定一个更文明的交通环境，是中国汽车保有量持续增长背景下急需解决的问题。当然，对于新能源车来说，安全问题必须慎之又慎。

近日，发生在深圳的一次严重撞车事故，让比亚迪深陷其中，甚至导致其股价一度大幅下挫！

5月26日凌晨，一辆GTR跑车与一辆宝马街头飙车，途中撞上两辆出租车，其中一辆比亚迪生产的电动出租车被撞后，与路上障碍物第二次碰撞起火，造成一名司机与两名乘客死亡的悲剧。

交通事故引发的第一反应，本应该是事故的原因调查与事故责任相关人员的处理、赔偿，但是，此次舆论关注的焦点好像都转移到了比亚迪电动车是否安全上来。

针对电动车起火的原因，相关方面表示，深圳市正在组织专家进行调查。但起火的直接原因是什么？如果没有第一次被撞，怎么会有此后与路边大树的相撞？

据媒体援引相关方面的信息，肇事车辆车祸之前的车速已经达到180公里/小时，这样的速度不是应该引以为戒吗？车企造车必须顾及到汽车的安全性，甚至包括发生意外事故时汽车所承受的压力，以最大程度地保障驾乘者的人身安全。但是这并不表明可以排除这起交通事故中非电动车以外的因素。

数据显示，2011年，中国总计有6.2万人死于车祸。日本的汽车保有量是中国的三分之二，车祸死亡人数只有区区4611人。美国虽然汽车保有量是中国的两倍多，但是其车祸死亡人数仍然少于中国，只有4.2万人。数据告诉我们：中国交通事故的原因更多来自于违法违规行车。……