胡雪琴 孙维晨

“绿道网将大大降低城市空气中的PM2.5浓度”。4月27日,在北京主办的第一期“广东绿道讲坛”上,国家住建部副部长仇保兴说。
2010年,广东省率先提出建设“绿道网”。中共中央政治局委员、广东省省委书记汪洋提出,珠三角绿道网要“一年基本建成,两年全部到位,三年成熟完善”。
2010年,广东省建成省立绿道2372公里;2011年省立绿道配套设施全部到位,并增建城市绿道2828公里。2012年是珠三角绿道网建设收官之年,建设重点将从实体建设转向功能综合开发和长效运营,并与港澳对接。
今年5月,《广东省绿道网建设总体规划(2011—2015年)》出台,要求到2015年建成总长8770公里的省立绿道(含已建的2372公里)。
绿道是公平的城市基础设施
在接受《中国经济周刊》采访时,世界卫生组织全球疾病负担项目大气污染工作组的唯一中国专家、复旦大学公共卫生学院博士生导师阚海东教授指出,“机动车尾气排放是PM2.5的直接来源之一。降低PM2.5浓度将是一个长期而艰巨的过程。”
随着城市化进程的加快,绿色出行与都市人越来越远,城市已经变成了汽车的城市。仇保兴指出,“现在中国人新增‘三高(高血压、高血糖、高血脂)患者速度居世界前列”。环境污染、工作压力大是罪魁祸首,于是,绿道网建设呼之如出。绿道网让城市慢下来,让自然走进城市,让人们走进自然。
“城市有许多健身房,也有很多昂贵的健身设施,但低收入人群与之无缘。只有绿道是人人都能享用的城市基础设施。从这个意义上讲,绿道也是社会公平的一种载体。……