天然气的“黄金时代”

姚尧

常规油气只占油气总资源的20％，但直到本世纪初，占总资源量80％的非常规油气才得以大规模开采。

刚刚经历过“三连跌”的国内成品油市场，受到不断上涨的国际油价的影响，国内成品油涨价的预期不断加强。截至目前，纽约油价已重返90美元以上，业内人士预计，如果短期国际油价保持震荡上涨的走势，到8月8日22个工作日满足之时，调价窗口将会开启。伴随着国内成品油价格上涨预期的加强，国内成品油市场或将迎来年内的消费高峰。

天然气革命

今年年初，美国最大的气体运输燃料供应商——清洁能源燃料公司提出一个“天然气高速路”计划，第一阶段要建造150个液化天然气(LNG)卡车燃料加注站。并且预计，今年年底就将有70个LNG站在美国的33个州开张运营，2013年150个站全部建成投用。显然，LNG汽车的推广已经引起了美国能源供应商的广泛关注。

据调查，公路运输是石油消耗大户，以美国为例，接近2/3的石油消耗来自于公路运输，而在公路运输消耗石油中，汽油占比超过2/3，柴油约为1/4。如果用天然气完全替代燃油，尾气排放中，二氧化碳可减少24%，一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，氮氧化合物减少14%，苯、铅、粉尘等固体颗粒物减少100%。综合排放指标降低约80%。单车平均减排二氧化碳约22t/年，改善了道路运输的能源结构，环保潜力大。

2009年，美国重卡保有量约为480万辆，每天大约消耗162万桶石油，根据美国进步中心的预测，2015年，重卡销售中天然气占比将达到5%，2020年将达到20%，2035年将接近100%。届时，美国LNG重卡保有量可能超过300万辆，占比接近50%，每天节约石油超过100万桶，节约幅度超过45%，经济效益非常可观。……