论高速铁路路基过渡段施工的步骤与工艺措施

王智 李飞

摘 要:近些年,高速铁路路基过渡段的施工作为整个工程施工的核心环节,路基过渡段的施工质量在很大程度上决定了整个工程的施工质量,所以采取有效的工艺措施做好路基过渡段的施工,意义重大。本文从具体的工程实例出发,结合相关工程实例在铁路路基过渡段的施工情况,对高速铁路路基过渡段施工的步骤与施工工艺措施进行说明。

关键词:高速铁路路基过渡段施工步骤施工工艺措施

中图分类号:U213.1 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)05(a)-0132-01

本文以新建兰新铁路第二双线(新疆段)七标段路基工程为例,该工程于2010年开工,2011年线下工程基本全部完工。该工程路基过渡段采用水泥级配碎石填筑,基床表层以下级配碎石分层压实。该工程路基过渡段的施工取得了良好的工程效果。

1工程概况

1.1 工程简介

DK1729+500-DK1735+350地表下为细角砾土,地质良好,承载力达500Kpa;DK1736+000-DK1738+300地表0.5～1.0左右为细角砾土,其下为泥岩,泥岩地段路基需挖除后进行换填处理。

1.2 工程所处的地理环境

该工点位于吐鲁番至后沟段,为哈密、吐鲁番盆地北缘天山南麓山前冲、洪积平原区,地形平坦开阔,地势略有起伏,地面高程950～1050m,多为典型的戈壁荒漠地貌,区内人烟稀少。该工点位于三十里风区。大风频繁,风力强劲、风速变化剧烈。每年8级以上的风期平均就达156天之多。大风多集中在每年的春秋季节,最大风速大于40m/s,主导风向N100～500W。

2工程路基过渡段施工步骤

2.1 过渡段基坑回填、基底处理

桥台台后及横向结构物基坑采用C15砼回填,回填前清理基坑中的松散土。……