试论飞机液压系统热的分析方法

王振成

摘要:本文针对飞机液压系统在高压化状态下出现发热的问题,找到其中的原因和所带来的危害,采取相应的方法使其得到处理和解决。通过几种方法的对比,找出一种新的液压系统散热分析方法,就是神经网络分析方法,并且对其进行进一步的分析,这样一来,液压系统的散热设计就会更具有可靠性。

关键词:飞机液压系统热分析方法

中图分类号:V233.91 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)04(c)-0116-01

当前,在液压技术中,电子电气技术和自动控制理论等学科也已经被归纳在其中,在飞机上,液压技术的应用是尤为广泛的,飞机的操纵系统、起落架收放和机轮刹车等功能系统都是需要通过它来得以实现的,这样的话,飞机的安全和设计性能就会得到很大的保障。而高马赫数巡航是现代战机的特点,它的性能已经完全超越了机动,在飞行过程中,本身重量就很小,载荷在其中是可以承受很多的。为了可以使高性能飞机的战术需求进行满足,对液压系统就提出了更高的要求,不管是在质量上,还是在体积和功率上都必须有很大的改造和提升,而想要将这一设计要求满足,液压系统工作压力的提高起着决定性的作用。但是液压系统的高压化肯定会面临更多新的问题,而液压系统高压化造成的发热问题是其中最为严重的。

1液压系统发热的原因及其危害

国外在发热方面已经做了大量的分析和研究,从中我们可以总结出一些经验,最主要的就是将液压系统工作压力等级在一定程度上进行提升,使其可以与飞机液压系统设计要求相符合。……