船长魏家福中远何处去

——今年上半年，中国远洋亏损48.7亿再次蝉联A股亏损王。去年，这家公司才创下年度亏损104亿的“光辉战绩”。仅以“股民有怨言，我愿意道歉”的说辞恐无法令人信服。

——出海的中国远洋在面对竞争时表现出是严重的不适应，此时它已不是\"央企\"，它必须面对国际市场上的价格博弈，国资委不可能给它提供一个托底价格，无法\"约谈\"它的对手。

——\"我们天天在想办法，哪一个CEO愿意看到自己公司年年亏损？\" 高调的\"船长\"魏家福没有畏缩和躲避，仍声如洪钟，字字掷地有声。但是，老船长如何带领中远摘亏损王帽子。

中远集团的跨越发展是从4艘船舶、2.26万载重吨起步的，经过50多年的艰苦创业和改革发展，从小到大，从弱到强，现已拥有和控制各种类型的现代化船舶近800艘，5700余万载重吨，年货运量超过4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。然而如今，航运业正迎来国际金融危机以来最不景气的市场图景。年报显示，海皇东方、马士基、中国远洋、中海集运等知名航运公司，业绩明显下滑。

62岁的魏家福，有将近40年的时间，在和轮船、大海打交道，直到今天，他名片上的头衔，依旧是他最喜爱的那两个字：船长。虽然，船长还是那个船长，船还是那艘船，但中远还没有走过漫长的寒冬，却又走到了决定命运的十字路口。

让人反思的国企巨亏

2012年上半年中远公司实现营业收入346.5亿元，同比增长1.2%，实现归属于母公司所有者净亏损为48.7亿人民币，亏损额同比增加21.6 亿元，增长79.7%。……