儿童座椅国家强制性标准解析

文/杨云生 孙振东

联合国儿童基金会和我国妇女儿童工作委员会共同发布的一项《北京市儿童意外伤害报告》结果显示：交通意外仅次于跌伤和动物咬伤，被列为0岁～17岁儿童伤害的第3位。根据公安部交通管理部门提供的数据，2007年～2009年，全国共发生涉及15岁以下儿童的道路交通事故6万多起，占全国事故总量的7.34%，造成近1.3万名儿童死亡，也就是说每天有近12名儿童死于交通事故。

截至2011年6月，全国机动车总保有量达2.17亿辆，私家车保有量就高达7206万辆，并且这一数据还在高速增长。据调查显示，私家车的拥有者中，以30岁～40岁的中青年为主力，他们的孩子大多处于1岁～14岁之间，由此可见儿童和青少年已经成为私家车的主要乘客。儿童乘员安全保护问题也就显得尤为突出。

一、儿童安全座椅使用及采用标准现状分析

1.儿童安全座椅的保护作用

我国现有车内安全系统诸如安全带和安全气囊等是以成人身体结构和耐受力作为依据进行设计的，故将此规格直接用于儿童安全保护，不仅不能起到应有的作用，还会造成极大危险。这就催生了儿童约束系统（CRS）的出现。CRS是一种专门为儿童乘员设计的保护装置（也称儿童安全座椅）。据国外研究报告显示，正确使用儿童安全座椅，对降低儿童乘员在交通事故中的死亡率具有显著的作用。

2.国内外儿童座椅使用现状

美国和欧洲早在上世纪的七八十年代就已颁布了儿童乘员安全相关的标准和法规，对儿童座椅使用的推广普及起到了积极的作用。……