高速公路预防性养护最佳时机预测及分析

邓书永，潘少萍

(重庆交通大学管理学院，重庆 400074)

1 概述

我国高速公路约7万km，前一阶段是以建为主，随着高速公路建成通车投入运营，必须进行经常性、及时性和预防性的日常养护，其目的是确保高速公路上的各种工程及设施如路基、路面、桥涵、隧道、安全设施等经常处于良好的工作状态，从而实现高速公路快捷、畅通、安全、舒适、经济的使用功能。随着时间的推移，交通量的增大，车辆载重的增加，线路的延伸，养护维修工作量也越来越大，日常养护维修支出的费用也越来越高［1］。截止目前，高速公路已经达了一个建养并重的时期，这近7万km的高速公路，已经有三分之一进入到养护、大修期，如何科学的确定最佳养护时间就成了当务之急。另外，由于各地用于高速公路的养护费用资金比较紧张，为了较好的预先安排资金分配，现构建一个3层BP神经网络对高速公路的养护费用进行预测。BP神经网络模型是由输入层、输出层和若干隐含层组成的前向连接模型，同层各神经元之间互不连接，相邻层的神经元通过权重连接且为全互连结构［2］。利用BP神经网络对养护费用进行预测，可以很好的达到预测目的。

重庆市从第一条高速公路建成通车以来，每年都要花费不少的经费进行高速公路的养护，在调查重庆3条高速公路的基础上，记录了各公路通车年份中所使用的日常养护费用数据，并把各高速公路的数据汇总成表1。

2 高速公路预防性养护的必……

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