清水乡特大桥1-56 m 系杆拱施工控制要点

(中铁十局西北公司，陕西西安 710000)

1 工程概况

清水乡特大桥系杆拱，孔跨结构1-56 m钢管混凝土系杆拱，跨越312国道。主梁采用箱形截面，拱肋为钢管混凝土结构，哑铃形截面，拱肋与主梁的刚度之比为1/17.5，属刚性系梁刚性拱。

矢高11.667 m，矢跨比1/4.8。拱轴线为二次抛物线，起拱线位于梁顶下1.25 m，每片拱肋由两根上、下钢管(φ700×16 mm)和两块厚16 mm钢板焊接成哑铃形断面，拱肋高度1.8 m，拱肋中收距11.2 m。为增强拱肋平面外稳定性，拱肋间设置三道横撑，均为一字撑。横撑为钢管混凝土结构，钢管直径700 mm，壁厚16 mm。

全桥拱肋共设9对吊杆，吊杆采用PES.HY(FD)7-85成品索体，冷铸锚锚固，张拉端设于拱肋顶部。

梁体采用等高度、单箱三室形断面，梁长57.6 m，梁高2.6 m，在端部梁底局部加高至3.1 m。

2 清水乡系杆施工方案

1)箱梁支架地基处理。

全桥箱梁均为满堂支架现浇，原地面用推土机推平，并用压路机碾压，应确保地基承载力达到220 kPa以上。地基换填碾压完毕后浇筑一层20 cm厚C20混凝土作为脚手架基础。

2)碗扣式支架搭设方案。

现浇支架采用φ48×3.5 mm碗扣式钢管支架，支架平均高度为5.4 m。在27号，28号墩的两侧各7.5 m长度范围按照30 cm×60 cm(纵向×横向)布置立杆，腹板处加密到 30 cm×30 cm，其余范围按照60 cm×60 cm布置立杆。水平横杆按照60 cm步距布置。预压的最大荷载为箱梁重量加上施工荷载总重量的1.2 倍。

3)混凝土的浇筑。

箱梁及拱脚混凝土施工一次性施工完成，汽车泵泵送浇筑。a.混凝土浇筑顺序为从箱梁的两端开始向中间端推进。浇筑时按斜坡分层布料，腹板的振捣采用细振捣棒(φ30 mm)，插入式振捣棒应避免触及波纹管，顶板的混凝土振捣采用插入式振捣棒配合平板式振捣器振捣。……