水泥稳定碎石基层双层连铺施工工艺

王法军吕贵宾

中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：

摘要：以前水泥稳定碎石基层传统的施工工艺是上下基层分层摊铺，既延长了施工时间，又增加了施工成本。某工程水泥稳定碎石基层采取了基层双层连铺施工，通过该项目水泥稳定碎石基层双层连铺施工，比较了双层连铺施工与传统基层分层摊铺的不同及优点。总结了双层连铺的施工流程图及施工工艺。

关键词：基层双层连铺施工工艺

Abstract: before the cement stabilized macadam base of traditional construction technology is next basic level layered paver, prolonging the time of construction, and increase the construction cost. A project of cement stabilized macadam base take the double layer paving construction, through the project of cement stabilized macadam base double layer paving construction, compared to the double layer paving construction and traditional basic layered paver and different advantages. Summary of the double layer paving construction process and construction process.

Key words: basic Double Layer Paving Construction Technology

一、工程概况国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路位于山东省中部，是国家高速公路网长深公路和山东省“五纵连四横、一环绕山东”高速公路网之“纵二”东营港至临沂（鲁苏界）的组成部分，是山东省2010年交通远景规划目标和“十一五”期间重点建设项目之一。全线采用双向6车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基设计宽度34.5米，路面结构为160mm水泥稳定风化砂底基层、 160mm+180mm水泥稳定碎石基层、150mm大粒径透水性沥青柔性基层、8mm的下面层、6mm中面层、4mmSMA-13上面层。对于基层图纸设计要求基层采用上下基层双层连铺施工工艺。

二、基层双层连铺与分层摊铺的比较

1、传统的分层摊铺需要的时间长，影响进度。

下基层摊铺完毕后需要养护至少七天，待各项指标满足要求，清理干净摊铺面后在施工上基层，养生又至少七天，一个施工段落至少需要15天的时间，严重影响进度。

2、分层摊铺上下层之间粘结质量不易保证。

水稳层为半刚性基层，第一层硬化后铺筑第二层，层间粘合性差，形成分层，易形成单层受力使薄的一层产生过大的拉应力出现开裂等现象，严重者会造成水稳层断板，影响路面的使用寿命。

3、分层摊铺养护费用大，增加施工成本

分层摊铺，下基层必须安排专门的洒水车进行养护，至少养护七天，要消耗大量的燃油，有的地方养护用的水也要向有关部门缴纳费用。上基层有时也需要洒水养护，有时需要撒封层油养护。大大的增加了施工成本。

4、双层连铺大大节约时间，节约养护成本，调高施工进度，减少施工成本投入

双层连铺就是先把一定段落长度的下基层施工完毕，检验各项指标，符合规范和设计要求后，摊铺机返回开始位置，接着摊铺上基层，待施工和检测完毕合格后，撒铺透层油，使基层的水分不流失，起到养护作用。这样下基层就不用单独养护了，减少了养护费用和养护时间，加快了施工进度，节省了施工成本。

三、基层双层连铺施工工艺

1、配合比的确定：

碎石：临朐县冶源镇长凯石材厂生产的0-31.5mm碎石；

水泥：采用临朐山水水泥有限公司生产的P.C 32.5水泥，初凝接近5个小时，终凝接近7个小时。

水：采用地下饮用水；

集料掺配比例为：0-5mm:5-10mm:1-20mm:16-31.5mm=28%：24% ：22%：26%

通过检测原材料各项指标都符合规范及设计要求。

配合比各项指标为：

2检查底基层顶面平整、密实，平整度、压实度、宽度、设计标高、横坡度等，使各项指标符合规范及设计要求。

2.3现场在摊铺宽外30-40cm处每10米设一个钢钎固定架作为支撑，固定架采用丝扣设计以便于拆卸、调整标高。施工人员采用设计标高来控制每一个固定支撑的顶面标高，然后以每个支撑顶面作为一个固定点进行挂钢丝线。钢丝线及支撑施工过程中设专人看管以防止掉线，并且随时检查钢丝与摊铺层面的距离确保摊铺的高程、横坡、厚度、平整度。边部采用培土并压实控制标高及宽度，中央部位采用支立木模进行控制标高及宽度。

2.4混合料的拌和、运输

根据碎石实际含水量计算施工配合比。混合料含水量根据天气情况，要略大于最佳含水量0.5-1个百分点，以保证使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值。在拌和站装料时，自卸车主动移位，即先装料车前端，再装后端，最后装中间，形成“山”字形，以防止混合料发生离析；自卸汽车均备有覆盖蓬布，以防灰尘污染、日晒混合料。

2.5混合料的摊铺

摊铺、碾压过程是分次摊铺一次成形施工技术中比较重要的环节，其最终目的就是摊铺、压实成形后的水稳层钻取的芯样整体性完好、上下层无分层现象，强度满足相关规范及设计要求。如果各道工序控制不好造成上下层摊铺的时间延误较长，将可能导致基层分层达不到施工技术及质量技术指标的要求。

摊铺水泥稳定碎石基层前，对下承层表面洒水，标准是湿润且无积水，摊铺上基层前，也要保持下基层表面始终处于湿润状态，但注意洒水不能过多。采用两台摊铺机配合摊铺，外侧摊铺机首先开始，内侧摊铺机其纵向距离控制在10-15m，成梯队前进，相邻两台摊铺机搭接25-35cm宽，后面摊铺机一侧高程控制以前一台已摊铺高程为基准面进行滑靴摊铺，另一侧采用钢丝线绳进行高程引导。

施工高程控制采用如下：半幅中部采用支架支设6m铝合金杆按照设计高程传感控制，两侧边部采用具有一定张力的钢丝线引导控制，钢丝线通过间距10m托架固定，摊铺前技术人员对原始的基准点、基准线和基准高程水准点进行闭合、加密测量。根据基层设计厚度结合以往施工经验采用的1.30的松铺系数，根据松铺系数计算出边部挂线高及中间传感高度，然后采用每点设计标高来控制每一个固定支撑的顶面标高，将所有高程控制点通过钢丝线连接，摊铺机传感器通过行走钢丝线控制摊铺高程。

合格成品料运至工地后，安排专人指挥倒车，在摊铺机前10-30cm处停住，换成空档轻踩刹车，迅速升起料斗，松开刹车靠摊铺机的推力前进，严禁运输车倒料时撞击摊铺机。根据拌合机的生产能力确定摊铺机的行进速度为1.4米/分，为提高初始压实度，夯锤定为4档。摊铺过程中保持摊铺机匀速前进，摊铺机螺旋布料器不停顿的转动，同时控制好转速做到不宜过快，布料器中的混合料应充满布料器高度2/3以上，保证摊铺断面上不发生离析，尽量减少停机次数，设专人监护传感器，并及时进行调整。摊铺时两台摊铺机搭接的接缝处，也由专人对外侧滑落的碎石粗骨料铲起并废弃，基层两侧边部采用人工清理，从而减少粗骨料集中，确保边部成型质量。

为了保证上下基层的粘结，一般下基层摊铺段落为80M作用，不要超过100M。摊铺、碾压等施工工序必须在水泥的初凝时间内完成，以免由于水泥的初凝时间已过影响上下层的衔接，使上下层分层不能有效地形成一个受力整体。

2.6混合料的碾压

待摊铺长度达到50m左右时，开始碾压，碾压应先轻后重、先静压后振动压实，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外路肩进行碾压。碾压时，轮迹应重叠1/3轮宽。为防止边部碾压不密实，边部多增压一遍。碾压顺序为：

采用胶轮压路机以1.5km/小时的速度稳压1遍。振动压路机重叠1/2轮按2.5km/小时的速度振压4遍，再用18-21T三轮压路机配重错轮1/3轮碾压2遍，第1遍采用1.5-1.7km/h碾压，最后按碾压2.0km/小时的速度碾压1遍。

2.7养生

碾压完成后，先进行压实度、厚度、平整度、宽度、标高的检测，经检验合格后，立即在上基层上撒布透层乳化沥青，撒布量一般为1.1-1.2Kg/m3，局部撒布不到位的人工进行找补。养生期间，封闭交通，禁止任何车辆上行，施工机械走施工便道。

参考文献：

《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)

注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。