刍议公路工程建设中混凝土施工质量控制措施

黄大鹏

摘要：在我国高速公路工程建设领域中，混凝土结构以其造价低、设计理论成熟、施工技术成熟、抗震性能良好等优点占有绝对的比重。本文根据公路工程水泥砼施工过程的各工序工艺等，详细归纳了施工中影响工程质量的主要因素，并提出了切实可行的应对措施。

关键词：高速公路；混凝土施工；质量控制；措施

U412.36+6

引言

公路交通是国家经济运输的命脉，又是主要基础产业之一。这其中应用量最大、最廉价的是砼结构——砼的优越性是任何建材都无法比拟的，可以预见，砼凭借其独特的经济性、耐久性、适用性会在今后很长一段时间内，在重要的构筑物上起着很重要的作用，且其性能的研究是公路建设者的永恒主题。

一、搅拌设备的选择

涵洞、通道、桥是公路重要的组成部分，且沿线分布。近年来，砼的集中拌和被越来越多的建设者所采纳，如何根据公路工程施工特点及砼所处的部位、地点、浇筑形式及砼的数量，合理配置搅拌系统，运输成型机械设备是至关重要的。砼量大、战线长、工期紧时的搅拌系统在一般情况下宜设置在桥梁构件预制场内，拌和容量为需求量的80%左右，另一套搅拌系统拌和量为需求量的30%，两套搅拌系统的合计生产量大于需求量即可，设在离预制场不远地点的线路旁，目的在于任何一套搅拌系统出现故障时，另一套可立即启动应急，以确保施工的连续性；搅拌站的设备以移动式便于拆装为主，运输设备可以是小翻斗车、自卸汽车、砼搅拌运输车，水下砼或是泵送砼不宜采用翻斗车长距离运输，在没有搅拌运输车的情况下，也可在浇筑点设一台搅拌机对混合料进行二次拌和，确保砼的均匀性和质量，对于到达浇筑点已离析的大坍落度砼、泵送砼、水下砼必须这样才能保证质量。

二、砼搅拌站的生产管理、质量控制

搅拌站由于自动化程度较高、连续生产速度快，一旦发生质量事故，势必造成不可估量的损失，因此从生产到浇筑点加强质量控制是非常重要的。通过分析知道影响质量的因素有以下几个方面：a、原材料；b、配合比；c、计量精度；d、坍落度；e 砼的运输五个方面，这恰是砼的生产、运输、入模的具体环节，也是砼生产过程的体现，因此应严格将以上几个方面有效控制起来，使其完全处于受控状态、被管理状态及时消除隐患，生产出合格稳定的砼。

A、原材料关

原材料质量直接影响砼质量，水泥、砂石料、掺和料、外加剂这类材料应让相对固定的生产厂家进行供应。尽可能地减少因主材质量波动直接带来产品质量波动，尤其是高强砼及高强泵送砼所用的水泥、外加剂等。

B、砼配合比

砼配合比设计直接关系到砼强度是否满足设计要求，关系到是否满足操作的流动性、和易性以及是否经济。工地试验室一经验收立即着手对所有配合比进行试验论证，基准配合比确定后，不得随意更改，每班次生产所用的配合比必须根据砂石料含水率以及砂中含石量以基准配合比为基础进行调整，由专业工程师或试验室主任签发，从而使配合比的设计使用等面化管理，使砼质量得到有序管理。

C、计量关

砼的组分：水泥、砂、石、水、外加剂等的计量误差必须小，严把计量关，这对砼生产工艺控制具有十分重要的意义，特别是新设备的使用初期，操作人员、管理人员对其性能不十分熟悉，这期间不宜生产重要部位的高强度砼，应当经常性用砝码对称量系统进行校核验证，确保称量准确，定期对称量传感器和相关部件进行检查，发现问题及时解决。

D、砼坍落度

砼坍落度控制是搅拌站的难点之一，因为砼用水量无法固定，砼的坍落度随砂、石含水量，扩骨料温度，外界气温等因素的变化而变化，特别是砂石含水量的变化是影响拌合站砼质量的主要因素之一，现场采取的办法是根据实测含水量对配合比进行调整，以试验时砼的坍落度为控制依据，加强砼的目测及用水量，加大抽样试验频率，并要求操作手参加测定砼坍落度的试验，且学习和掌握砼的基本知识，以提高操作手的目测水平，每班次、每一配合比开机前几盘试验人员上机旁站，控制砼坍落度以满足施工要求。

E、砼运输

砼的运输是公路工程施工的重要五环节之一，具体做法是装料前首先检查搅拌运输车的车罐内是否存水，洗车水是否排放干净，搅拌车旋转是否正常，严格要求无论何种情况下司机都不得任意往砼中加水，若需二次投入外加剂时，采用定量包装，专人投放，自卸汽车不宜装运坍落度较大的砼。高温或雨、雾情况下砼表面应遮阴、覆盖防雨水的物质；其次，自卸车车厢缝隙应严密，每次倒料后车厢应清理干净，装料前车厢内洒水湿润，不得积水。自卸车运输3-5km 内装运坍落度3-7cm的砼不会导致离析且能降低运输费用。

三、模板、脱模剂的选择

A、模板结构物模板应具有足够的刚度，重复使用时不变形，施工

前应除去锈迹和表面防锈漆，使模板表面洁净光滑，模板安装应保持水平，防止接缝不平整引起漏浆，在接缝内采用海绵胶粘牢。为防止走模，安装必须牢固，浇筑前应对模板支撑仔细检查，使之稳固安全符和规范要求。

B、脱模剂为防止砼表面留下印记，应将模板表面清理干净，尤其是铁锈和防锈漆，要用砂纸擦拭干净，清理完后，用抹布将脱模剂（用质量好的机油）均匀涂在模板表面，用量要少，现油光即可。如过多会往下流，造成下层砼局部颜色较黑，擦油后，应注意保持模板干净。为防止灰尘等粘在模板表面使砼外观变黑和表面不光滑，一般在砼浇筑前重擦一次油较佳。

四、砼施工振捣方法

①砼搅拌时间控制在2min，充分搅拌；

②严格控制坍落度；

③砼从高处落下的落差不得超过2m ，超过2m时应采用导管和溜槽，防止砼离析；

④模板内砼应整平，厚度控制在30cm 一层，并把滚动到模板边的粗颗粒扒到中间，严禁用振动棒振动拖平；

⑤振动棒振动要有规律地垂直插入，棒间距20-30cm 且呈梅花型，快插慢拔，振动棒从插入到拔出时间控制在20s为佳，插入下层5-10cm，先中间后两边，以砼停止下沉、不在冒气泡、表面平坦、泛浮浆时为好，振动操作手须2名，一名粗振，一名细振，尤其在模板边要加强振捣；

⑥浇注一层砼后，模板会因振动棒振动和倒入砼时，被溅上许多水泥浆（会在砼表面留下白斑点），因此在下一层浇注前应将溅到模板上的水泥浆擦干净，并抹少许脱模剂，另外，模板边的浮浆和砼悬浮物都应铲到中间，以免在砼表面产生明显层印。

五、砼的浇筑质量控制

在混凝土浇筑前，应检查模板的标高、位置、尺寸、强度和刚度是否符合要求；检查钢筋和预埋件的位置、数量和保护层厚度，并将检查结果填入隐蔽工程记录表；清除模板内的杂物和钢筋的油污；对模板的缝隙和孔洞应堵严；对木模板应用清水湿润，但不得有积水。在地基或基土上浇筑混凝土时，应清除淤泥和杂物，并应有排水和防水措施。对干燥的非粘性土，应用水湿润；对未风化的岩土，应用水清洗，但表面不得留有积水。

在降雨雪时，不宜露天浇筑混凝土。混凝土的浇筑，应由低处往高处分层浇筑。每层的厚度应根据捣实方法、结构的配筋情况等因素确定。在浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填入与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆；浇筑中不得发生离析现象；当浇筑高度超过3m时，应采用串筒、溜管或振动溜管使混凝土下落。在混凝土浇筑过程中应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件、预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。混凝土浇筑后，必须保证混凝土均匀密实，充满整个模板空间，新旧混凝土结合良好，拆模后，混凝土表面平整光洁。

为保证混凝土的整体性，浇筑混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并应在前层混凝土凝结前将次层混凝土浇筑完毕。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。

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