对路基施工的重要性研究

刘芳

摘要:没有优质的路基基础,就难以保证优质的道路建设。高速公路路基往往是质量事故隐患最多的工序,其后续施工如路面工程、防护工程等都是依托路基的高质量才能建设成优质道路。路基工程是公路组成部分中最为重要的一个施工环节。所以在施工过程中,应该给予特别的重视,采取一系列科学的措施保证路基的施工质量。确保“高质量、高标准、高要求”的告诉公路建设目标。

关键词:高速公路；路基施工；重要性；探讨

U412.36+6

1 路基施工的重要性

理想的设计必须通过施工来实现,施工实践是检验设计的重要过程。路基工程涉及范围广,影响因素多,灵活性亦较大,尤其是岩土内部结构复杂多变,设计阶段难以尽善,施工过程中必须进一步完善。“精心设计,精心施工”是一个完整的过程,就耗费人力、资源和财力,以及快速、高效与安全的要求而言,施工比设计更为重要,更为复杂。

路基土石方工程量大,分布不均匀,不仅与路基工程相关的设施,如路基排水、防护与加固等相互制约,而且同公路工程的其他工程项目,如桥涵、隧道、路面及附属设施相互交错。因此,路基施工在质量标准、技术操作、施工管理等方面具有特殊性,必须予以研究和不断改进,就整个公路工程的施工而言,路基施工往往是施工组织管理的关键。

土质路基包括路堤与路堑,基本操作是挖、运、填,工序比较简单,但条件比较复杂,因而施工方法多样化,简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的难题。

公路施工室外工作多,边远山区自然条件差,运输不便,设备与施工队伍的供应与调度难;路基工地分散,工作面狭窄,遇有特殊地质不良现象时,使一般的技术问题变得复杂化,而复杂的技术问题更难以用常规的方法去解决。路基施工中还存在场地布置难、临时排水难、用土处置难、土基压实难等不利的因素。路基的隐蔽工程较多,质量不合标准会给路面及自身留下隐患,一旦产生病害,不仅损坏道路使用品质,妨碍交通并带有经济损失,而且往往后患无穷,难以根治。因此,为确保工程质量,实现快速、高效的安全施工,必须重视施工技术与管理。就目前情况而言,首先要有一个稳定的专业施工队伍,配有相应的技术骨干和机具设备,建立和健全施工技术操作规程与质量检查验收制度,采用现代化的施工管理方法是实现“精心施工”的必由之路。

2 路基施工的基本方法

路基施工的基本方法按其技术特点大致可分为人工及简易机械化、综合机械化、水力机械化和爆破方法等。人力施工是传统方法,使用手工工具劳动强度大、功效低、进度慢、工程质量亦难以保证,但限于具体条件,短期内还必然存在并适用于地方道路和某些辅助性工作。

为了加快施工进度,提高劳动生产率,实现高标准高质量施工,对于劳动强度大和技术要求高的工序,应配以数量充足、配套齐全的施工机械。机械化施工和综合机械化施工,是保证高等级公路施工质量和施工进度的重要条件,对于路基土石方工程来说,更具有迫切性。实践证明,单机作业的效率,比人力及简易机械施工要高得多,但需要大量的人力与之配合,由于机械和人力的效率悬殊过大,难以协调配合,单机效率受到限制,势必造成停机待料,机械的生产率很低,如果对主机配以辅机,相互协调,共同形成主要工序的综合机械化作业,工效才能大大提高。以挖掘机开挖土路基为例,如果没有足够的汽车配合运输土方,或者汽车运土填筑路基,如果没有相应的摊平和压实机械配合,或者不考虑相应的辅助机械为挖掘机松土和创造合适的施工面,整个施工进度就无法协调,难以紧凑作业,功效亦势必达不到应有的要求,所以实现综合机械化施工,科学地严密组织施工,是路基施工现代化的重要途径。

水力机械化施工亦是机械化施工的方法之一,它是运用水泵、水枪等水力机械,喷射强力水流,冲散土层并流运至指定地点沉积,例如采集砂料或地基加固等。水力机械适用于电源和水源充足,挖掘比较松散的土质及地下钻孔等。对于砂砾填筑路堤或基坑回填,还可起到密实作用(称为水夯法)。

爆破法是石质路基开挖的基本方法,如果采用钻岩机钻孔与机械清理,亦是岩石路基机械化施工的必备条件。除石质路重开挖之外,爆破法还可用于冻土、泥沼等特殊路基施工,以及清除路面、开石取料与石料加工等。

上述施工方法的选择应根据工程性质、施工期限、现有条件等因素而定,而且应因地制宜和综合使用各种方法。高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时,应采用不同的施工方案通过试验路段试运行,从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段,路段长不宜小于100m。

3 施工前的准备工作

路基施工的主要内容大致可归纳为施工前的准备工作和基本工作两大部分。土质路基的基本工作是路堑挖掘成型、土的移运、路堤填筑压实,以及与路基直接有关的各项附属工程。其工程量大、施工期长,且所需人力物力资源较大,因而必须集中精力,认真对待。但要保证正常施工,施工前的准备工作极为重要,它是组织施工的第一步,无准备的施工或准备不充分的施工,均使路基施工的基本工作难以顺利进行。

施工的准备工作内容较多,大致可归纳为组织准备、技术准备和物质准备三个方面。

3．1 组织准备工作

主要是建立和健全施工队伍和管理机构,明确施工任务,制定必要的规章制度,确立施工所应达到目标等。组织准备亦是做好一切准备工作的前提。

3．2 技术准备工作

路基开工前,施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上进行施工现场的勘察,核对并在必要时修改设计文件,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计,编制施工组织计划,恢复路线,施工放样与清除施工场地,搞好临时工程的各项工作等。现场勘察与核对设计文件,目的是熟悉和掌握施工对象特点、要求和内容,显然这是整个施工的重要步骤,舍此则其他一切工作将失去目标,难以着手。施工组织计划是具有全局性的大事,其中包括选择施工方案、确定施工方法、布置施工现场(施工总平面布置),编制施工进度计划,拟订关键工程的技术措施等,它是整个工程施工的指导性文件,亦是其他各项工作的依据。在当前强调加强施工管理,实现现代化科学管理的时期,如何抓住施工组织计划这一环节,更具有现实意义。

临时工程包括施工现场的供电、给水,修建便道、便桥,架设临时通讯设施,设置施工用房(生活和生产所必需)等,这些均为展开基本工作的必备条件。

路基恢复定线、清除路基用地范围内一切障碍物等,是施工前的技术准备工作,亦是基本工作的一个组成部分,宜协调进行。

路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点等。施工人员还应对路基工程范围内的地质、水文情况详细核查,通过取样、试验确定其性质和范围,并了解附近现有建筑物对特殊土的处理方法。

3．3 物质准备工作

包括各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存以及生活后勤供应等。为使供应工作能适应基本工作的需要,物质准备工作必须制定具体计划,如劳动力调配、机具配置及主要材料供应计划,必须服从于保证上述施工组织计划顺利实施,而且亦常被列为施工组织计划的一个组成部分。土质路基施工仅是整个道路工程中的一个工程项目,以上所述的准备工作,主要对整个工程的施工而言,对于某一单项工程,如土质路基、石质路基、路基排水或防护加固,或路基工程以外的桥涵与路面等,准备工作的具体内容与要求,虽有差别,但基本项目不可缺少。

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