夏季施工中混凝土路面早期裂缝产生的原因及措施分析

章红娟

摘要：目前，公路建设广泛使用混凝土路面，属于一种高等级路面。但是由于施工中某些环节处理的不完善，最终导致裂缝的产生，成为混凝土道路发展的一个制约因素，一个亟待解决的问题。本文在分析一些道路工程实践经验的基础上，简单的阐述了混凝土路面产生早期裂缝的原因，以及相应的预防性措施。

关键词：混凝土路面；夏季施工；早期裂缝；原因；措施

Abstract: at present, widely used for highway construction of concrete pavement, belongs to one kind of the highway. But because of some of the link of construction processing is not perfect, eventually lead to the creation of cracks, become a concrete road of the development of a restriction factor, a problem to be solved. Based on the analysis of some road engineering practice is based on the experience of simple expounds the concrete pavement produces early the cause of the tear, and the corresponding preventive measures.

Keywords: concrete pavement; Summer construction; Early crack; Reason; measures

中图分类号：U416.216 文献标识码：A 文章编号：

1 引言

在国民经济快速发展的过程中，公路运输在其发展中的作用得到了广泛的重视。水泥混凝土路面本身具有刚度大、维护费用少等优点，并且设施铺设技术及工程化程度都在不断的进步，使路面的质量等指标有了很大的提高。因而这种公路形式备受施工单位的青睐。然而随着混凝土路面的大量使用，呈逐年增加的趋势，在使用过程中也出现了很多问题，在众多问题中，裂缝成为一个主要问题，严重影响着混凝土路面的使用寿面，因此如何优先的预防裂缝的产生，是学者们以及施工单位共同关注的问题。

2 夏季混凝土工程施工的特点

夏季混凝土工程施工的主要特点如下：（1）气温高以及多变的气候对施工也有一定的影响；(2)由于环境气温较高，日照时间长，使混凝土材料如石材料等的温度较高，同时出厂水泥温度较高，夏季其出厂温度又不易散发，最终导致水泥在使用时温度更高；（3）道路施工具有裸露面大的特点，正是这样的特点使得道路工程受到环境的影响较大。

3早期裂缝形成的外因

3.1 温度的影响

(1) 混凝土的浇筑一般选在气温较高的白天和上半夜，此时浇筑的混凝土在第二天早晨的时候由于低气温的影响产生收缩，体积出现一定程度的变化，即变形。另外温度的激变导致混凝土的冷却或者冷缩，在一定程度上加速了早期裂缝的形成，也可以理解为混凝土的形成速度不及温度的剧烈变化，最终导致早期裂缝的形成。

(2)夏季阳光很足，且有强烈的干热风，使得混凝土材料的温度很高，最后使得到的混凝土温度也较高，最高可达到40度。在温度较高的条件下，水化反应较快，蒸发快等边最终导致混凝土路面的硬度和强度很低，这些都增加了路面出现裂缝的机会。

(3) 基层的温度高低影响着早期裂缝的产生。夏季使路面基层的温度较高，这样的高温层使得混凝土各材料之间的反应速度较高，进而加快了混凝土的凝结和收缩的速度，成为混凝土路面的早期裂缝。

3.2 制造工艺的影响

在混凝土的搅拌和硬化中，使用最广泛的就是切缝工艺，一般而言，在硬化之前使用该工艺，便可以很好的客服早期裂缝的产生。然而切缝工艺的使用对混凝土的强度有一定的要求，只有达到一定的强度（5-10mpa）才能进行,但是在混凝土达到要求强度标准的过程中，一些细微的化学反应在不断的进行着，比如温度变形等，使得最后的混凝土强度不够，而导致早期裂缝的出现。现代施工工程中，广泛采用长膨胀和切缝工艺，简化的了实际工作中的操作，也使得工程建设速度加快，同时也较容易产生裂缝。

3.3 配料比不均以及混合时间不足的影响

实际施工中要注重原料的配比，特别是水灰的比例，若配比不能得到严格的控制，也会导致早期裂缝的出现。上述水灰比与混凝土的强度有直接的关系，同时也影响着裂缝的出现，比如水多时加大了混凝土的干缩性，而水泥的比例较高时，混凝具有较高的塑性。原料的配比不准确或者混凝土的搅拌时间不够时，使得混凝土出现不均匀的强度以及应力变化，加快了早期裂缝出现的机会。

3.4 施工组织的影响

施工组织的影响主要讲到的是混凝浇筑过程中遇到的突发情况，比如停电、就餐等等，这样的情况导致已浇筑的混凝土表面出现初凝。接下来继续浇筑时，就会在前后浇筑的混凝土表明出现不规则接缝。同时，施工过程中不能及时的拆除混凝土边上的模板，使得位于两侧的模板随着板体的自由收缩而收缩，也是导致早期裂缝出现的一个重要原因。

3.5 混凝土的养生影响

水泥混凝土的养生直接影响着混凝土路面的使用寿命，在施工中得到广泛的重视。作为一道重要的工序，养生主要是保证混凝土的硬化温度和湿度，只有在最佳的状态下进行，才能保证其强度。若养生达不到一定的标准，会导致“烧灼”现象的产生，而不当则容易导致裂缝的出现。

3.6 基层质量

上文讲到混凝土两侧的模板随着板块的收缩而自由收缩，其在收缩的过程中，受到来自侧向和底面的约束。这里讲到的底面约束实际是指混凝土基层的顶面，若基层发生一定的变换，比如粗糙度变大或者变小等，会在摩擦力的作用下，最终导致混凝土出现早期裂缝。

4 预防混凝土路面夏季出现早期裂缝的措施

4.1 尽早养护，恰当养护，适宜的养护方法

提前养护可以保证混凝土路面的湿润度，防止表面的水分蒸发，降低水泥混凝土道路表面的收缩程度，使其表面的水化反应在适宜的条件下进行。对于新浇筑混凝土的养护，要在表面成型完成后水膜消失前进行，此时的养护效果最佳。养护时采用湿养法时，要做好湿草袋的密封工作，且根据环境的湿度来洒水，养护期在14天左右。养生过程中，要注意不能破坏已经成型的混凝土表面，因此适宜的养护方法和养护时间是非常重要的。

4.2 提高环境的相对湿度

环境的相对湿度对于表面蒸发率有较大的影响，较高的湿度可以降低其表面的蒸发，。新浇筑的混凝土较易蒸发，可通过喷洒水汽的方法来降低其蒸发的速度，这是一种行之有效的方法。工程中，壁板采用简易的喷洒水汽来加大空气中的相对湿度，简单易行的喷洒方法是将塑料软管架设在一定高度并注入一定的压力的水而形成喷雾。

4.3 降低温度

夏季由于环境的影响混凝土的温度相对较高，因此降低其温度可以有效的减少蒸发，降低塑性收缩的可能性，有效的预防裂缝产生。工程中常用的降温方法如下：第一，给新浇筑的混凝土配以大面积遮挡物，以遮挡强光的照射，来降低其表面的温度；第二，降低混凝土各组成材料的温度至一定的温度范围内。夏季夜间的温度较低，材料和模板的温度也相应较低，最终降低了混凝土的温度以及表面蒸发率。

4.4 含泥量的控制

水泥石与粘土相比，其收缩率较低。只要在配料中含有少量的粘土就会导致混凝土的收缩率急剧增大，最终导致早期裂缝的产生，因此，夏季混凝土的搅拌时要严格控制含泥量的大小。

4.5 配比设计的优化

混凝土搅拌中，良好的原料配比，可以有效的预防裂缝的产生。比如水泥使用量的减少，水灰比的降低以及防裂材料的引进，都可以认为是原料配合比的优化。通过配比的优化，降低了混凝土收缩和干缩的可能性，进而提高了混凝土路面的抗裂性。

4.6 降低温差的影响

在施工过程中，环境温度与混凝土最佳工作温度不同时，尽量降低这种温差，从而保证混凝土达到最佳的状态。比如，夏季气候多变，环境温度较高，要保证混凝土材料的湿度，并且避免在高温条件下工作，来预防裂缝的产生。冬季时，要环境温度不要过低，及时做好保暖工作，比如搭建挡风措施或者保暖措施，并且相应的采取与夏季施工策略不同的冬季施工措施。

5 结语

在混凝土的浇筑、施工和使用过程中存在的各种不足以及温度变化等化学反应的影响，使得水泥混凝土路面早期裂缝出现这样那样的裂缝。但只要在施工过程中严格遵守施工标准和相关技术要求，切实做好每一个工作环节比如原料配比、施工工艺、养护时间和养护方法等等，同时配以相应的防范措施，混凝土路面的早期裂缝现象还是可以避免的。

参考文献：

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