平均故障间隔时间评估方法分析

高雅娟 田斐斐

（中国飞行试验研究院，陕西 西安 710089）

平均故障间隔时间是衡量产品可靠性的重要参数。一般认为试飞阶段产品已排除了早期故障，进入故障偶发阶段，产品的故障率趋于恒定，不再随着工作时间的变化而变化。因此，目前相关的国军标中对于平均故障间隔时间的评估采用点估计法及基于指数分布的区间估计模型。而实际情况并非如此。首先，进入试飞阶段的部分产品，其早期故障并没有完全排除，经过设计改进，可靠性呈增长趋势；其次，产品故障的原因及机理不同，导致产品平均故障间隔时间数据并不一定完全符合指数分布模型；再次，试飞阶段产品技术状态频繁变化导致产品可靠性处于波动状态，且故障发生时间难以准确记录，也会导致数据记录误差，不能很好的反映真实的分布情况；最后，基于指数分布的点估计模型只能给出产品试飞期间平均故障间隔时间的平均值，而不能反映产品试飞结束时的平均故障间隔时间。基于以上几点，试飞阶段采用基于指数分布的评估模型可能会产生较大误差，当用于可靠性随时间增长的产品MTBF评估时，评估结果偏低，用于可靠性随时间降低的产品MTBF评估时，则评估结果偏高。

随着可靠性评估理论的不断发展成熟，基于威布尔分布的点估计评估方法、Duane模型、AMSAA模型等在航空武器装备的研制阶段以及可靠性鉴定试验中被广泛应用。但是，由于外场实际环境的复杂性和特殊性，以及模型本身假设条件的要求，这些方法在外场评估中的应用还处于探索阶段。……