46.8 m采石船的强度有限元分析

韩纯强，孙 剑，伏 辉

(1.江苏科技大学，江苏镇江 212003;2.上海中远船务工程有限公司，上海 200231;3.浙江欧华造船有限公司，浙江舟山 316100)

46.8 m采石船的强度有限元分析

韩纯强1，孙 剑2，伏 辉3

(1.江苏科技大学，江苏镇江 212003;2.上海中远船务工程有限公司，上海 200231;3.浙江欧华造船有限公司，浙江舟山 316100)

基于对采石船双体特殊结构的分析，利用MSC.PATRAN/NASTRAN软件对46.8 m采石船全船进行总横弯曲强度和扭转强度有限元分析，给出边界条件施加方法和载荷计算方法。计算结果显示，船体主要构件强度满足规范要求。

总横弯曲;扭转;采石船;强度;双体船;有限元分析

0 引言

采石船是内河工程船的主要船型之一。船舶不断出现事故的原因主要是船体结构强度得不到有效的保证，如果能准确的预报船体的强度，就可以预知哪种工况对船舶来说是最恶劣的，从而可以采取相应的措施，以避免出现航行事故［1～5］。本文主要对46.8 m采石船的总横弯曲强度和扭转强度进行全船强度有限元分析，根据中国船级社《钢质内河船舶建造规范》(2009)［4］(简称“规范”)的要求对船体主要构件迸行强度评估。

1 船体概述

本船为双体船，左右片体对称，中间有框架连接部分，不同于有一个整体甲板的双体船。后段中间连接部分如图1 所示，分别设于 Fr0、Fr12、Fr20、Fr40;首段中间连接部分，分别设于 Fr60、Fr68、Fr76、Fr85，如图2所示。前后共有其中间连接部分的特殊性决定了本双体船的特殊性。

各片体设4道横舱壁，舱室分别设有艏尖舱、艉尖舱、泵舱和2个空舱。全船为纵骨架式，在肋位设有支柱。……