船舶电力推进原理及系统组成

付品森

(上海博格推进器国际贸易有限公司，上海 200035)

船舶电力推进原理及系统组成

付品森

(上海博格推进器国际贸易有限公司，上海 200035)

船舶电力推进是船舶市场一个方兴未艾的话题。通过对电力推进各个组成环节的介绍，深入技术细节，由一般原理分析出电力推进系统的特点，并与主柴油机推进系统进行比较，得出2种推进方式的优缺点，对造船厂、船东、设计人员进行船舶推进系统选型时具有借鉴作用。

螺旋桨;电力推进;效率;操纵性能

1 船舶电力推进系统发展过程

19世纪40年代俄国科学家用蓄电池和直流电机在一条小船上做了电力推进的试验，船舶电力推进系统从概念形成至今已经有170余年的历史。

其后到20世纪80年代，电动机由于受到调速技术限制，船舶电力推进技术发展一直缓慢。船舶电力推进一般采用直流电机推进。直流电机电压低，电流大，尺寸大，重量大，效率低，同时电流电机需要电刷换向，元件多，维护成本高，这些技术因素一直制约着电力推进的广泛应用。

到20世纪70年代，高频开关电子元器件的发展推动了变频技术的进步，电力电子技术的兴起给船舶电力推进技术的发展带来了新的契机。船舶电力推进在民船上取得了突破性进展。

到20世纪末，新造民船已有30%采用电力推进。到21世纪，每年的市场有近10%的增长。

交流电力推进的一个核心的问题就是采用何种类型的调速系统。

变频器从20世纪60年代开始，相继发展了电压源型、电流源型、脉宽调制型等各种变频器。……