LNG作为船舶代用燃料的应用分析

大连海事大学轮机工程学院 李 斌

LNG作为船舶代用燃料的应用分析

大连海事大学轮机工程学院 李 斌

船舶新能源和代用燃料的开发和使用是船舶动力装置研究的重要课题。介绍LNG的特点，分析LNG作为船舶燃料实际应用的主要优缺点，以及当前燃气柴油机的状况。

船舶；LNG；燃气柴油机；燃料

一、引 言

石油产品目前是船舶动力装置的主要燃料，随着石油资源的日益枯竭，加之国际社会对排放要求日益严格，开发船舶新能源迫在眉睫。所谓新能源，主要指原子能、太阳能、风力和水力资源、地热能、海洋能和代用燃料能等。尽管人们对于船舶新能源和代用燃料作了很多研究，但目前比较成熟、可以在船舶上实际大规模使用的只有LNG。

二、LNG的组成及理化性质

LNG（Liquefied Natural Gas）即液化天然气，是天然气的液态形式。

天然气是一种产生于气田或油田的天然气体，其成分因产地的不同而有所差异，主要成分为甲烷及微量的乙烷、丙烷、丁烷、戊烷及其他杂质如硫化氢、水分、二氧化碳、氮气等，一般甲烷占90%以上。

为了方便储存和海运，天然气由液化工厂在常压下冷却至约-163℃进行液化。在液化之前需要进行预处理，将原本天然气中的二氧化碳、水分、硫化氢和其他硫化物等杂质先净化去除掉，这样可避免这些杂质在液化过程中凝固，堵塞管路设备。液化后的LNG体积缩小为原来气态时的1/600左右，90%以上的含量为甲烷，其余则为少量的乙烷、丙烷、丁烷等成分。因为LNG是天然气通过冷却后得到的全冷液体，储存和运输时不需要加压。……