悬停回转试飞方法在直升机超短波天线方向图测试中的应用

尹建峰,唐彩虹,孟 超

(中国飞行试验研究院,西安 710089)

悬停回转试飞方法在直升机超短波天线方向图测试中的应用

尹建峰,唐彩虹,孟 超

(中国飞行试验研究院,西安 710089)

借鉴飞机天线方向图地面自由空间测试场测试方法,利用直升机空中悬停特性进行天线方向图测试,以达到节省试飞架次的目的。分析了如何进行直升机悬停位置的选择以及直升机到测试点的距离和垂直高度的计算,总结了直升机超短波天线方向图测试中的定点悬停试飞驾驶技术。该试验方法在飞行试验中得到了验证,与传统试飞方法进行对比,工作效率提高2倍。

直升机;超短波天线;方向图测试;定点悬停

1 引 言

机载超短波天线在直升机上安装后,其安装位置、总体布局对超短波电台的通信性能产生重要影响,因此需要对天线的辐射特性有明确的了解,而天线方向图则是衡量天线辐射特性最直观明晰的方法[1]。

在直升机设计、制造过程中,采用缩比模型试验的方法进行天线方向图测试[2-3],测试精度总要受到缩比模型的精度、地面反射、周围物体反射等方面的影响。因此,对直升机机载天线进行飞行试验,以测试其方向图就显得更加重要。

固定翼飞机普遍使用梅花瓣或多边形试飞方法在等场强区域试飞[4],直升机也可以使用该方法,但是由于直升机飞行速度慢、留空时间短,试飞的效率就会很低。

本文利用直升机独特的低空悬停性能,并借鉴地面自由空间测试场测试方法,提出采用悬停回转的方法进行天线方向图试飞测试。……